专利名称: |
基于NMOS的车载ACC电源控制装置及方法 |
摘要: |
本发明涉及一种基于NMOS的车载ACC电源控制装置及方法,其中,基于NMOS的车载ACC电源控制装置包括:处理模块、电源输出模块、输入采样模块;所述输入采样模块与设备电源电性连接,且适于检测设备电源通电、机械设备钥匙处于ACC状态时的电压采样信号;所述处理模块适于依据接收到的电压采样信号控制所述电源输出模块为机械设备供电。通过采集机械设备钥匙处于ACC状态时,处理模块控制电源输出模块为机械设备供电,从而保证装置电源输出的稳定。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
常州轻工职业技术学院 |
发明人: |
丁华峰;商俊燕 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-21T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-05T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910320868.2 |
公开号: |
CN109969106A |
代理机构: |
常州市权航专利代理有限公司 |
代理人: |
蒋鸣娜 |
分类号: |
B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16 |
申请人地址: |
213100 江苏省常州市武进区鸣新中路28号常州轻工职业技术学院 |
主权项: |
1.一种基于NMOS的车载ACC电源控制装置,其特征在于,包括: 处理模块、电源输出模块、输入采样模块; 所述输入采样模块与设备电源电性连接,且适于检测设备电源通电、机械设备钥匙处于ACC状态时的电压采样信号; 所述处理模块适于依据接收到的电压采样信号控制所述电源输出模块为机械设备供电。 2.如权利要求1所述的基于NMOS的车载ACC电源控制装置,其特征在于, 所述电源输出模块包括升压芯片、光耦隔离芯片以及NMOS管Q3; 所述升压芯片的输出端与所述光耦隔离芯片的第一输出端电性连接,且适于将设备电源进行升压; 所述光耦隔离芯片的第二输出端与所述NMOS管的栅极电性连接; 所述光耦隔离芯片的控制端与所述处理模块电性连接; 所述NMOS管的源极与机械设备电性连接,所述NMOS管的漏极与设备电源电性连接; 所述输入采样模块采集到电压采样信号后,所述处理模块发送控制信号给所述光耦隔离芯片使其导通,从而使NMOS管导通,机械设备得电。 3.如权利要求1所述的基于NMOS的车载ACC电源控制装置,其特征在于, 所述输入采样模块包括分压电阻R7、分压电阻R8; 设备电源依次通过所述分压电阻R7、分压电阻R8后接地; 所述处理模块的信号采样端电性连接于所述分压电阻R7、分压电阻R8之间。 4.如权利要求1所述的基于NMOS的车载ACC电源控制装置,其特征在于,所述基于NMOS的车载ACC电源控制装置还包括输出电源指示模块; 所述电源输出模块与所述输出电源指示模块电性连接,且适于在所述电源输出模块输出电压时工作。 5.如权利要求4所述的基于NMOS的车载ACC电源控制装置,其特征在于, 所述输出电源指示模块包括限流电阻R9、发光二极管D4; 所述电源输出模块的供电端还依次通过所述限流电阻R9、发光二极管D4接地。 6.如权利要求1所述的基于NMOS的车载ACC电源控制装置,其特征在于, 所述处理模块包括处理芯片U4以及供电芯片U3; 所述供电芯片U3与设备电源电性连接,且适于将所述设备电源的电压转化后为所述处理芯片U4进行供电。 7.一种基于NMOS的车载ACC电源控制方法,其特征在于,基于NMOS的车载ACC电源控制方法通过检测设备钥匙处于ACC状态时的电压采样信号来控制电源输出模块为机械设备供电。 8.如权利要求7所述的基于NMOS的车载ACC电源控制方法,其特征在于, 所述基于NMOS的车载ACC电源控制方法通过如权利要求1-6任一项所述的基于NMOS高端自举触发的车载ACC电源控制装置执行。 |
所属类别: |
发明专利 |