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原文传递手动模式训练系统

专利名称：	手动模式训练系统
摘要：	一种用于车辆的手动模式训练系统，所述手动模式训练系统具有由拨片换挡器控制的手动变速器或“手动模式”变速器。所述系统包括从所述车辆的脚踏板获得力和位置信息的传感器，以及用于接收所述信息的处理器。基于所述信息，所述处理器可以预测预期的车辆响应，确定适当的挡位以实现所述预期的车辆响应，以及通过触觉反馈机构通知驾驶员，如何使所述车辆的所述变速器换挡以达到适当的挡位。本文还公开并要求保护相应的方法。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	李玉洲;格兰特·英斯基普
专利状态：	有效
申请日期：	2016-11-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201680091013.1
公开号：	CN109982912A
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	吴志红;臧建明
分类号：	B60W50/16(2012.01);B;B60;B60W;B60W50
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种系统，其包括：传感器，所述传感器用于从具有手动变速器模式的车辆的脚踏板获得力和位置信息中的至少一者；和处理器，所述处理器用于: 接收所述信息并预测预期的车辆响应；确定适当的挡位以实现所述预期的车辆响应；和通过触觉反馈机构通知驾驶员如何使所述车辆的所述变速器换挡以达到所述适当的挡位。 2.如权利要求1所述的系统，其中所述传感器是联接到所述车辆脚踏板的传感器阵列中的一者。 3.如权利要求1所述的系统，其中所述脚踏板是加速踏板和制动踏板中的一者。 4.如权利要求1所述的系统，其中所述预期的车辆响应包括目标车辆速度。 5.如权利要求1所述的系统，其中所述触觉反馈机构联接到所述车辆的方向盘和驾驶员座椅中的至少一者。 6.如权利要求5所述的系统，其中所述触觉反馈机构迭代地致动所述方向盘和所述驾驶员座椅中的所述至少一者中的触觉反馈，其中迭代次数对应于达到所述适当的挡位所需的变速器换挡次数。 7.如权利要求6所述的系统，其中所述触觉反馈包括指示升挡的第一信号，并且其中所述触觉反馈包括指示降挡的第二信号。 8.如权利要求5所述的系统，其还包括触摸检测传感器，所述触摸检测传感器联接到所述方向盘以检测所述方向盘上的至少一只手。 9.如权利要求8所述的系统，其中响应于所述触摸检测传感器未能检测到所述至少一只手，所述触觉反馈机构致动所述驾驶员座椅中的触觉反馈。 10.如权利要求7所述的系统，其中所述触觉反馈包括响应于所述变速器的错误换挡的第三信号。 11.一种方法，其包括：通过传感器从具有手动变速器模式的车辆的脚踏板获得力和位置信息中的至少一者；由处理器接收所述信息并预测预期的车辆响应；由所述处理器确定适当的挡位以实现所述预期的车辆响应；和经由触觉反馈机构通知车辆驾驶员如何使所述变速器换挡以达到所述适当的挡位。 12.如权利要求11所述的方法，其中所述传感器是联接到所述脚踏板的传感器阵列中的一者。 13.如权利要求11所述的方法，其中所述脚踏板是油门踏板、加速器和制动踏板中的一者。 14.如权利要求11所述的方法，其中所述预期的车辆响应包括目标车辆速度。 15.如权利要求11所述的方法，其中所述触觉反馈机构联接到车辆的方向盘和驾驶员座椅中的至少一者。 16.如权利要求15所述的方法，其还包括经由所述触觉反馈机构迭代地致动所述方向盘和所述驾驶员座椅中的所述至少一者中的触觉反馈，其中迭代次数对应于达到所述适当的挡位所需的变速器换挡次数。 17.如权利要求16所述的方法，其中所述触觉反馈包括指示升挡的第一信号，并且其中所述触觉反馈包括指示降挡的第二信号。 18.如权利要求15所述的方法，其还包括经由联接到所述方向盘的触摸检测传感器检测所述方向盘上的至少一只手。 19.如权利要求18所述的方法，其还包括响应于所述触摸检测传感器未能检测到所述至少一只手，致动所述驾驶员座椅中的所述触觉反馈。 20.如权利要求17所述的方法，其中所述触觉反馈包括响应于所述变速器的错误换挡的第三信号。
所属类别：	发明专利