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一种连接制动主缸与ESC控制器的制动硬管
| 专利名称： | 一种连接制动主缸与ESC控制器的制动硬管 |
| 摘要： | 本实用型提供了一种连接制动主缸与ESC控制器的制动硬管，其中，所述连接制动主缸与ESC控制器的制动硬管包括：与ESC控制器连接的第一硬管本体；与制动主缸连接的第二硬管本体；将所述第一硬管本体与所述第二硬管本体连接在一起的连接柔性管。该制动硬管通过在制动硬管本体之间增加一段连接柔性管，该连接柔性管通过铆接方式与两端制动硬管本体连接，能够有效地衰减ESC控制器工作时引起的振动，提高汽车驾驶舱的NVH性能以及制动硬管本体的使用寿命。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 绿驰汽车科技(上海)有限公司 |
| 发明人： | 郭传涛 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-09-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-05T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821592584.6 |
| 公开号： | CN209064083U |
| 分类号： | B60T17/04(2006.01);B;B60;B60T;B60T17 |
| 申请人地址： | 上海市青浦区华新镇华腾路1288号1幢2层J区288室 |
| 主权项： | 1.一种连接制动主缸与ESC控制器的制动硬管，其特征在于，所述连接制动主缸与ESC控制器的制动硬管包括： 与ESC控制器连接的第一硬管本体； 与制动主缸连接的第二硬管本体； 将所述第一硬管本体与所述第二硬管本体连接在一起的连接柔性管。 2.根据权利要求1所述的连接制动主缸与ESC控制器的制动硬管，其特征在于，所述第一硬管本体上连接有第一硬管螺母，所述第一硬管本体通过所述第一硬管螺母螺接在所述ESC控制器上的螺柱上。 3.根据权利要求1所述的连接制动主缸与ESC控制器的制动硬管，其特征在于，所述第二硬管本体上连接有第二硬管螺母，所述第二硬管本体通过所述第二硬管螺母螺接在所述制动主缸上。 4.根据权利要求1所述的连接制动主缸与ESC控制器的制动硬管，其特征在于，所述第二硬管本体上设有至少一个硬管管夹，所述第二硬管本体通过所述硬管管夹固定在车身上。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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