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原文传递一种新型管柱结构

专利名称：	一种新型管柱结构
摘要：	本实用新型涉及汽车领域，具体公开了一种新型管柱结构。该新型管柱结构包括上管柱和下管柱，所述上管柱的一端为中空压紧段，所述下管柱的一端插入压紧段内；所述压紧段的管壁设有沿轴向延伸的压紧槽，所述压紧段远离上管柱端部的位置设有沿周向延伸的尾端开口，所述压紧槽和尾端开口均贯穿管壁；所述压紧槽的一端延伸至上管柱的对应端部，另一端与尾端开口连通；还包括与上管柱滑动连接并驱动压紧段压缩抱紧下管柱的锁紧装置。以上所述的新型管柱结构，在实现方向盘便捷调节的基础上，确保了方向盘调节手柄的锁紧力基本一致，提高用户体验。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州新世宝电动转向系统有限公司
发明人：	蔡聪聪;计黄健;张晓刚;蔡黎明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821781503.7
公开号：	CN209079978U
代理机构：	杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	乔占雄
分类号：	B62D1/184(2006.01);B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	310018 浙江省杭州市经济技术开发区白杨街道19号(南)大街229号
主权项：	1.一种新型管柱结构，其特征在于：包括上管柱（1）和下管柱（4），所述上管柱（1）的一端为中空压紧段（11），所述下管柱（4）的一端插入压紧段（11）内；所述压紧段（11）的管壁设有沿轴向延伸的压紧槽（13），所述压紧段（11）远离上管柱（1）端部的位置设有沿周向延伸的尾端开口（12），所述压紧槽（13）和尾端开口（12）均贯穿管壁；所述压紧槽（13）的一端延伸至上管柱（1）的对应端部，另一端与尾端开口（12）连通；还包括与上管柱（1）滑动连接并驱动压紧段（11）压缩抱紧下管柱（4）的锁紧装置。 2.根据权利要求1所述的新型管柱结构，其特征在于：所述压紧段（11）外表面压紧槽（13）的两侧分别设有连接部（14），所述的连接部（14）设有长条形的连接孔（15）；所述的锁紧装置包括安装基板（2），所述的安装基板（2）上旋转活动连接有转轴（6），所述的转轴（6）依次穿过两个连接孔（15）；所述的转轴（6）与安装基板（2）之间连接有锁紧块（5），当转轴（6）相对于安装基板（2）相对转动时，锁紧块（5）驱动两个连接部（14）相对运动。 3.根据权利要求1或2所述的新型管柱结构，其特征在于：还包括设置在压紧段（11）与下管柱（4）之间的套筒（8），所述的套筒（8）与上管柱（1）连接；所述套筒（8）的筒壁上设有沿轴向贯穿整个套筒（8）的开槽（81）。 4.根据权利要求3所述的新型管柱结构，其特征在于：所述套筒（8）的外表面设有定位凸块（83），所述压紧段（11）的内壁设有与定位凸块（83）匹配的定位孔（16），所述的套筒（8）置于压紧段（11）内并通过定位凸块（83）和定位孔（16）连接。 5.根据权利要求3所述的新型管柱结构，其特征在于：所述套筒（8）的内壁设有若干沿轴向设置的凸条（82），若干所述的凸条（82）围绕套筒（8）轴向均匀分布。
所属类别：	实用新型