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原文传递一种具有余热利用效果的车用空调及车辆

专利名称：	一种具有余热利用效果的车用空调及车辆
摘要：	本实用新型属于汽车空调技术领域，公开了一种具有余热利用效果的车用空调及车辆。该具有余热利用效果的车用空调包括：除霜系统，其包括室外换热器和与室外换热器连接的液液换热器，室外换热器和液液换热器均能通入制冷剂；余热利用系统，其包括电机电控机构和与电机电控机构连接的液液换热器，电机电控机构和液液换热器均能通入循环液，循环液经过电机电控机构后进入液液换热器中，并与制冷剂换热。本实用新型的车用空调利用电机电控机构运行中产生的热量，并将这部分热量对液液换热器进行换热，从而提高了车用空调在冬季除霜运行时的能效，降低了能耗，并缩短了除霜时间，解决了现有车用空调在冬季除霜运行时能效低和能耗高的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
发明人：	邢艳青;熊国辉;黄定英;吴荣华;王春磊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821574500.6
公开号：	CN209079593U
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	胡彬
分类号：	B60H1/32(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	201108 上海市闵行区莘庄工业区华宁路4999号
主权项：	1.一种具有余热利用效果的车用空调，其特征在于，包括：除霜系统，其包括室外换热器(5)和与所述室外换热器(5)连接的液液换热器(11)，所述室外换热器(5)和所述液液换热器(11)均能通入制冷剂；余热利用系统，其包括电机电控机构(6)和与所述电机电控机构(6)连接的所述液液换热器(11)，所述电机电控机构(6)和所述液液换热器(11)均能通入循环液，所述循环液经过所述电机电控机构(6)后进入所述液液换热器(11)中，并与所述制冷剂换热；所述除霜系统沿制冷剂流向依次包括压缩机(1)、四通阀(2)、室外换热器(5)、节流机构(4)和所述液液换热器(11)，所述液液换热器(11)通过所述四通阀(2)与所述压缩机(1)连接。 2.根据权利要求1所述的具有余热利用效果的车用空调，其特征在于，所述节流机构(4)为膨胀阀或毛细管。 3.根据权利要求1所述的具有余热利用效果的车用空调，其特征在于，所述液液换热器(11)为板式换热器或套管式换热器。 4.根据权利要求1所述的具有余热利用效果的车用空调，其特征在于，所述电机电控机构(6)还连接有至少一个水泵(7)和膨胀水箱(8)。 5.根据权利要求1所述的具有余热利用效果的车用空调，其特征在于，所述电机电控机构(6)还连接有第一三通阀(21)，并通过所述第一三通阀(21)与所述液液换热器(11)连接。 6.根据权利要求5所述的具有余热利用效果的车用空调，其特征在于，所述电机电控机构(6)还通过所述第一三通阀(21)连接有散热器(9)。 7.根据权利要求1所述的具有余热利用效果的车用空调，其特征在于，所述液液换热器(11)还连接有第二三通阀(22)，并通过所述第二三通阀(22) 与所述电机电控机构(6)连接。 8.根据权利要求7所述的具有余热利用效果的车用空调，其特征在于，所述液液换热器(11)还通过所述第二三通阀(22)连接有室内换热器(3)。 9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的具有余热利用效果的车用空调。
所属类别：	实用新型