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原文传递一种软硬可调的减震座椅

专利名称：	一种软硬可调的减震座椅
摘要：	本实用新型公开了一种软硬可调的减震座椅，包括底板，所述底板的上表面固定连接有伸缩装置，所述伸缩装置的顶端与支撑板的下表面固定连接，所述支撑板的上表面开设有凹槽a，所述凹槽a内壁的下表面与垫板的上表面搭接，所述垫板的上表面固定连接有海绵垫a；当车身晃动且人们坐在垫板上时，支撑板会受力上下移动，使得支撑板可以带动伸缩装置伸长或收缩，从而使得支撑板可以受到一定的缓冲效果，使得人们受到震动的力减小，从而使得人们在乘坐车辆时不会受到较大的晃动，从而不会对人们的身体造成不适，且人们可以调节座椅的软硬程度，使得人们在乘车时可以更好的享受服务，不会对人们的心情造成影响。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	格拉默车辆内饰(天津)有限公司
发明人：	王畅;簿立祥
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821135708.8
公开号：	CN209079714U
分类号：	B60N2/54(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	300000 天津市滨海新区经济技术开发区黄海路172号鸿发工业厂房2号
主权项：	1.一种软硬可调的减震座椅，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面固定连接有伸缩装置（2），所述伸缩装置（2）的顶端与支撑板（4）的下表面固定连接，所述支撑板（4）的上表面开设有凹槽a（7），所述凹槽a（7）内壁的下表面与垫板（5）的上表面搭接，所述垫板（5）的上表面固定连接有海绵垫a（6），所述垫板（5）的上表面和下表面均开设有凹槽b（8），所述凹槽b（8）位于海绵垫a（6）的右侧；所述支撑板（4）的左侧面固定连接有挡板（9），所述挡板（9）的左侧面开设有通孔b（13），所述通孔b（13）内设置有靠板（14），所述靠板（14）的右侧面固定连接有海绵垫b（11），所述靠板（14）的正面和背面均卡接有旋转装置（10）b，且两个旋转装置（10）分别卡接在挡板（9）的正面和背面，所述靠板（14）的上表面和下表面均开设有卡槽（15），所述卡槽（15）内设置有卡块（16），所述卡块（16）的下表面与滑杆（19）的顶端固定连接，所述滑杆（19）的底端固定连接有把手（20），所述滑杆（19）的外表面套接有滑套（18）和弹簧b（21），所述弹簧b（21）的顶端和底端分别与卡块（16）的下表面和滑套（18）的上表面固定连接，所述滑杆（19）和弹簧b（21）均位于通孔a（3）内，所述通孔a（3）开设在挡板（9）的下表面，所述滑套（18）的正面和背面均固定连接有固定板（17），所述固定板（17）的上表面与挡板（9）的下表面固定连接，所述挡板（9）的上表面固定连接有枕头（12）。 2.根据权利要求1所述的一种软硬可调的减震座椅，其特征在于：所述伸缩装置（2）包括伸缩杆（201），所述伸缩杆（201）的外表面套接有弹簧a（202），所述弹簧a（202）和伸缩杆（201）的顶端和底端分别与支撑板（4）的下表面和底板（1）的上表面固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种软硬可调的减震座椅，其特征在于：海绵垫a（6）和海绵垫b（11）的形状均为矩形。 4.根据权利要求1所述的一种软硬可调的减震座椅，其特征在于：所述旋转装置（10）包括轴承（102），所述轴承（102）卡接在挡板（9）的正面，所述轴承（102）内套接有转轴（101），所述转轴（101）背面的一端与靠板（14）的正面固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种软硬可调的减震座椅，其特征在于：所述伸缩装置（2）的数量为四个，且四个伸缩装置（2）分别位于支撑板（4）下表面的四角处。
所属类别：	实用新型