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原文传递气体发生器、气囊模块和车辆安全系统

专利名称：	气体发生器、气囊模块和车辆安全系统
摘要：	本发明涉及一种气体发生器(10)，其包括具有点火器(31)的点火单元(30)、沿轴向位于点火单元(30)之后的腔室(20)和沿轴向位于腔室(20)之后的扩散室(40)，该扩散室由扩散器(42)包围，其中，在腔室(20)中设置有燃烧室滤网(50)，该燃烧室滤网具有点火器侧端部(51)和扩散器侧端部(52)，其中，燃烧室滤网(50)沿着气体发生器(10)的纵向(L)从点火器(31)出发向着扩散器(42)变细地、特别是锥形地聚拢延伸。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	天合安全气囊系统有限责任公司
发明人：	塞巴斯蒂安·比尔沃斯;约翰内斯·埃布纳;马丁·奥伯斯塔尔
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201780074151.3
公开号：	CN110023150A
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	王瑞朋;胡彬
分类号：	B60R21/264(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	德国阿绍
主权项：	1.气体发生器(10)，其包括：具有点火器(31)的点火单元(30)、沿轴向位于所述点火单元(30)之后的腔室(20)和沿轴向位于所述腔室(20)之后的扩散室(40)，该扩散室由扩散器(42)包围，其中，在所述腔室(20)中设置有燃烧室滤网(50)，该燃烧室滤网具有点火器侧端部(51)和扩散器侧端部(52)，其中，所述燃烧室滤网(50)沿着气体发生器(10)的纵向(L)从所述点火器(31)出发向着扩散器(42)变细地、特别是锥形地聚拢延伸。 2.根据权利要求1所述的气体发生器(10)，其特征在于：燃烧室滤网(50)由金属板网和/或孔板和/或织物构成，并且/或者构造为锥形的锥段、特别是截锥段。 3.根据权利要求1或2所述的气体发生器(10)，其特征在于：将所述燃烧室滤网(50)的具有最大直径的区段的尺寸、特别是所述点火器侧端部(51)的尺寸确定为，使得所述燃烧室滤网(50)借助压配合贴靠在所述腔室(20)的腔室壁(23)的内侧面(26)上。 4.根据前述权利要求之任一项所述的气体发生器(10)，其特征在于：构造在所述燃烧室滤网(50)与所述腔室壁(23)的内侧面(26)之间的中间腔室(45)的能由燃气流过的横截面沿着气体发生器(10)的纵向(L)、优选沿着燃气的主流动方向(H)特别是连续地增加。 5.根据前述权利要求之任一项所述的气体发生器(10)，其特征在于：所述燃烧室滤网(50)在所述扩散器侧端部(52)处支承在凸台元件(60)上，该凸台元件特别是包括空心柱形的或空心截锥形的气体中间室(61)，优选地，所述燃烧室滤网(50)与所述凸台元件(60)构造为一体的。 6.根据权利要求5所述的气体发生器(10)，其特征在于：所述燃烧室滤网(50)在所述扩散器侧端部(52)上具有特别是整周构造的凸缘(56)，优选地，所述燃烧室滤网(50)的凸缘(56)与所述凸台元件(60)连接。 7.根据前述权利要求5至6之任一项所述的气体发生器(10)，其特征在于：所述凸台元件(60)具有指向点火单元(30)的套筒区段(66)，所述燃烧室滤网(50)的扩散器侧端部(52)嵌入该套筒区段中。 8.根据前述权利要求之任一项所述的气体发生器(10)，其特征在于：所述燃烧室滤网(50)在所述扩散器侧端部(52)上如下地嵌入钵状元件(80)中，即，所述燃烧室滤网(50)靠置在所述钵状元件(80)的砵底(81)上。 9.根据权利要求8所述的气体发生器(10)，其特征在于：所述钵状元件(80)在周侧至少具有两个接板(83)和/或一个周向凸缘(84)。 10.根据权利要求8或9所述的气体发生器(10)，其特征在于：设置有支撑元件(90)，该支撑元件沿着气体发生器(10)的纵向(L)、优选沿着燃气的主流动方向(H)沿轴向位于所述钵状元件(80)之后，该支撑元件特别是由金属板网和/或孔板和/或织物和/或网眼针织物和/或金属丝布构成。 11.根据权利要求10所述的气体发生器(10)，其特征在于：设置有封堵件(95)，该封堵件沿着气体发生器(10)的纵向(L)、优选沿着燃气的主流动方向(H)沿轴向位于所述支撑元件(90)之后；和/或设置有具有盘开口(97)的盘形件(96)。 12.气囊模块，其具有气体发生器(10)、能由该气体发生器(10)充气的气囊和用于将气囊模块安装在车辆上的紧固装置，其特征在于：所述气体发生器(10)根据前述权利要求之任一项构成。 13.车辆安全系统、特别是用于保护人员、例如车辆乘员或行人，所述车辆安全系统具有气体发生器(10)、能由该气体发生器充气的气囊作为气囊模块的组成部分和电子控制单元，借助该电子控制单元，气体发生器(10)在存在触发情况时能够激活，其特征在于：所述气体发生器(10)根据前述权利要求1至11之任一项构成。
所属类别：	发明专利