专利名称: |
充电连接件 |
摘要: |
本发明公开了一种充电连接件,充电连接件包括:第一壳体、接线端子、冷却管路、充电线束和冷却室,所述接线端子设置在所述第一壳体内;所述冷却管路绕设在所述第一壳体上;所述充电线束与所述接线端子相连;所述冷却室靠近所述充电线束设置,所述冷却室与所述冷却管路连通,所述冷却室位于所述第一壳体的后侧。由此,冷却管路可以有效带走接线端子和第一壳体处的热量,从而可以避免出现接线端子过热的现象,进而可以保证车辆的充电安全性。而且由于冷却室与充电线束靠近,这样冷却室可以用于与充电线束进行热交换,从而可以有效降低充电线束的温度,进而可以进一步地降低接线端子的工作温度。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
比亚迪股份有限公司 |
发明人: |
王志栋;吴兴国;王琛;黄萍萍;吴鸿超 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-09-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-16T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201710944187.4 |
公开号: |
CN110014954A |
代理机构: |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
黄德海 |
分类号: |
B60L53/16(2019.01);B;B60;B60L;B60L53 |
申请人地址: |
518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号 |
主权项: |
1.一种充电连接件,其特征在于,包括: 第一壳体; 接线端子,所述接线端子设置在所述第一壳体内; 冷却管路,所述冷却管路绕设在所述第一壳体上; 充电线束,所述充电线束与所述接线端子相连; 冷却室,所述冷却室靠近所述充电线束设置,所述冷却室与所述冷却管路连通,所述冷却室位于所述第一壳体的后侧。 2.根据权利要求1所述的充电连接件,其特征在于,所述冷却管路为两个且在所述第一壳体的周向相对设置。 3.根据权利要求2所述的充电连接件,其特征在于,两个所述冷却管路的进液口设置在相同的一侧且出液口设置在相同的另一侧。 4.根据权利要求3所述的充电连接件,其特征在于,所述冷却室分别与两个所述冷却管路的出液口相连,两个所述冷却管路的进液口共用一个进液管。 5.根据权利要求2所述的充电连接件,其特征在于,每个所述冷却管路呈蛇状蜿蜒延伸。 6.根据权利要求1所述的充电连接件,其特征在于,还包括:导热件,所述导热件贴设固定在所述第一壳体的一端,所述导热件与所述冷却室为一体件。 7.根据权利要求1所述的充电连接件,其特征在于,还包括:第二壳体,所述第二壳体罩设在所述冷却管路上。 8.根据权利要求1所述的充电连接件,其特征在于,所述冷却室的外表面的至少一部分为感温层。 9.根据权利要求1所述的充电连接件,其特征在于,所述充电连接件为车辆的充电插座。 10.根据权利要求1所述的充电连接件,其特征在于,所述充电连接件为充电枪,所述充电枪还包括:手握部,所述手握部设置有散热结构。 11.根据权利要求1所述的充电连接件,其特征在于,所述充电连接件为充电枪,所述充电枪还包括:手握部,所述手握部上包绕有带有散热孔的空管。 12.根据权利要求1所述的充电连接件,其特征在于,还包括:泵体、控制阀和控制器,所述控制阀设置在所述泵体和所述冷却管路之间,所述控制器分别与所述泵体和所述控制阀电连接。 13.根据权利要求12所述的充电连接件,其特征在于,还包括:温度传感器,所述温度传感器用于检测所述充电连接件的温度,所述控制器与所述温度传感器电连接以在所述温度传感器检测到的温度值大于预定值时控制所述泵体工作和所述控制阀打开。 |
所属类别: |
发明专利 |