详情

原文传递用于自动解锁充电设备的方法以及机动车

专利名称：	用于自动解锁充电设备的方法以及机动车
摘要：	为了实现特别有效地利用充电站(3)，本发明涉及一种用于自动解锁充电设备(1)的方法，在充电设备中，能电驱动的机动车(2)与充电站(3)相连接。在此，一旦在机动车(2)的电池(4)中达到预定的荷电状态，自动解锁在充电站(3)和机动车(2)之间的机械连接。此外，一旦已经解锁了机械连接，借助于机动车(2)产生解锁信号。紧接着，将产生的解锁信号传输到充电站(3)处，其因此以信号示出，所述充电站(3)是空闲的。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	奥迪股份公司
发明人：	T·维特尔
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201811100616.0
公开号：	CN110014972A
代理机构：	北京市中咨律师事务所
代理人：	汪勤;吴鹏
分类号：	B60L53/16(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	德国因戈尔施塔特
主权项：	1.一种用于自动解锁充电设备(1)的方法，在所述充电设备中，能电驱动的机动车(2)与充电站(3)相连接，该方法具有如下步骤： -一旦所述机动车(2)的电池(4)达到预定的荷电状态，自动解锁在所述充电站(3)和所述机动车(2)之间的机械连接； -一旦已经解锁了所述机械连接，借助于所述机动车(2)产生解锁信号； -将所产生的解锁信号传输到所述充电站(3)处，该充电站因此以信号示出，所述充电站(3)是空闲的。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，一旦另一机动车的有效预约时长到来，在达到所述预定的荷电状态之前自动解锁在所述充电站(3)和所述机动车(2)之间的机械连接。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，当除了所述预约时长到来之外附加地存在另一机动车的充电准备信号时，才自动解锁所述机械连接，所述另一机动车的充电准备信号表明，所述另一机动车准备好从所述充电站接收能量。 4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，由所述另一机动车借助于智能卡和/或借助于移动电话和/或借助于蓝牙和/或借助于传输的GPS数据提供所述时长和/或充电准备信号。 5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述充电站(3)为所述机动车(2)提供表明自动解锁的解锁信号以通知所述机动车(2)的驾驶员。 6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述充电站(3)为机动车(2)提供表明解锁的解锁命令，一旦所述机动车(2)接收到所述解锁命令，所述机动车(2)解锁所述机械连接。 7.根据权利要求2至6中任一项所述的方法，其特征在于，所述充电站以信号示出预约的时间段。 8.根据权利要求2至7中任一项所述的方法，其特征在于，从所述另一机动车的导航系统获取预约的时间段和/或开始时刻，并且借助于所述导航系统进行预约。 9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，借助于充电站，可通过所述充电站的相应的充电联接部为所述机动车和所述至少另一机动车充电直至分别达到预定的荷电状态，其中，一旦所述机动车具有预定的荷电状态，借助于所述充电站改变至少一个与另一机动车相连接的充电联接部的充电功率。 10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，只要所述机动车的荷电状态低于所述预定的荷电状态，所述至少一个与另一机动车相连接的充电联接部的充电功率为零。 11.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，获取所述充电站的最大放电功率，并且根据所述机动车和所述至少另一机动车准备接收多少放电功率，将所述放电功率分配到所述充电站的多个充电联接部上。 12.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在自动解锁时， -或者解锁插在所述充电站的充电插槽中并且与充电站的充电插槽锁定的车辆侧的充电插头， -或者解锁插入车辆侧的充电插槽(7)中并且与车辆侧的充电插槽锁定的充电站侧的插头(6)。 13.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，根据用户预设规定所述预设的荷电状态。 14.根据权利要求1至12中任一项所述的方法，其特征在于，所述预设的荷电状态为电池(4)完全充电的状态。 15.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述充电站(3)借助于输出装置(11)以信号示出，所述充电站(3)是空闲的。 16.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述充电站(3)将所述解锁信号传输到服务器设备处，所述服务器设备将所述解锁信号传输到App处，所述App因此以信号示出所述充电站(3)是空闲的。 17.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述机动车(2)将表明所述电池(4)的荷电状态的荷电状态信号传输到所述充电站(3)处，其中，所述充电站(3)根据所述荷电状态信号获取所述电池(4)直至预定的荷电状态的剩余充电时间。 18.根据权利要求17所述的方法，其特征在于，所述充电站(3)借助于输出装置(11)显示所述电池(4)的剩余充电时间。 19.根据权利要求17或18所述的方法，其特征在于，所述充电站(3)将所述电池(4)的剩余充电时间传输到服务器设备处，该服务器设备将所述电池(4)的剩余充电时间传输到App处，所述App因此输出所述电池(4)的剩余充电时间。 20.一种机动车(2)，其能电驱动并且设置成， -与充电站(3)相连接， -一旦所述机动车(2)的电池(4)达到预定的荷电状态，自动解锁在所述充电站(3)和所述机动车(2)之间的机械连接， -一旦已经解锁了所述机械连接，产生解锁信号； -将所产生的解锁信号传输到所述充电站(3)处，因此该充电站以信号示出，所述充电站(3)是空闲的。
所属类别：	发明专利