专利名称: |
一种汽车坐垫骨架总成 |
摘要: |
本实用新型提供了一种汽车坐垫骨架总成,属于汽车坐垫技术领域。它解决了现有的汽车坐垫骨架的稳定性较低的问题。本汽车坐垫骨架总成,包括前防滑垫、两个侧板和后连接杆,前防滑垫和后连接杆均位于两个侧板之间,侧板的一端均与前防滑垫连接,侧板的另一端均与后连接杆连接,侧板包括底部,侧板还包括弯折形成的上翻边和下翻边,底部、上翻边和下翻边合围形成安装空腔,安装空腔为开口腔,底部上开设有至少一个安装孔一,下翻边上开设有至少一个安装孔二。本汽车坐垫骨架总成能实现其他部件方便的安装在坐垫骨架总成上,并提高其他部件安装的稳定性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江俱进汽摩配件有限公司 |
发明人: |
黄道祝 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-06T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-19T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822044762.8 |
公开号: |
CN209126569U |
代理机构: |
台州市方信知识产权代理有限公司 |
代理人: |
魏谦 |
分类号: |
B60N2/62(2006.01);B;B60;B60N;B60N2 |
申请人地址: |
318014 浙江省台州市椒江区三甲街道青龙村 |
主权项: |
1.一种汽车坐垫骨架总成,包括前防滑垫(1)、两个侧板(2)和后连接杆(3),所述前防滑垫(1)和后连接杆(3)均位于两个侧板(2)之间,所述侧板(2)的一端均与前防滑垫(1)连接,所述侧板(2)的另一端均与后连接杆(3)连接,所述侧板(2)包括底部(21),其特征在于,所述侧板(2)还包括弯折形成的上翻边(22)和下翻边(23),所述底部(21)、上翻边(22)和下翻边(23)合围形成安装空腔(24),所述安装空腔(24)为开口腔,所述底部(21)上开设有至少一个安装孔一(25),所述下翻边(23)上开设有至少一个安装孔二(26)。 2.根据权利要求1所述的汽车坐垫骨架总成,其特征在于,所述前防滑垫(1)上具有呈弧形的导向面(11),所述前防滑垫(1)靠近后连接杆(3)一端的竖直高度低于前防滑垫(1)远离后连接杆(3)一端的竖直高度。 3.根据权利要求1或2所述的汽车坐垫骨架总成,其特征在于,所述安装孔二(26)设有两个,所述安装孔一(25)设有一个,所述安装孔一(25)设置在两个安装孔二(26)之间。 4.根据权利要求1或2所述的汽车坐垫骨架总成,其特征在于,所述前防滑垫(1)与后连接杆(3)之间设有簧架(4),所述簧架(4)包括若干个弯杆(41)和连接片(42),所述连接片(42)能将若干个弯杆(41)连接。 5.根据权利要求1或2所述的汽车坐垫骨架总成,其特征在于,所述前防滑垫(1)上凸起形成与弯杆(41)一一对应设置的弹性限位片(12),所述弯杆(41)的一端均具有弯钩一(43),所述弯钩一(43)被相应的弹性限位片(12)压紧在前防滑垫(1)上。 6.根据权利要求5所述的汽车坐垫骨架总成,其特征在于,所述弯杆(41)的另一端均具有弯钩二(44),所述弯钩二(44)能挂设在后连接杆(3)上。 7.根据权利要求6所述的汽车坐垫骨架总成,其特征在于,所述前防滑垫(1)上具有若干个加强筋(13),所述加强筋(13)沿着前防滑垫(1)的长度方向设置。 |
所属类别: |
实用新型 |