专利名称: |
一种新能源汽车电驱动总成可兼容型运输货架装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种新能源汽车电驱动总成可兼容型运输货架装置,包括货架、第一可移动横梁,沿其长度方向可拆卸的安装有若干减速器仿形定位块;第二可移动横梁,沿其长度方向可拆卸的安装有若干电机仿形定位块;所述减速器仿形定位块和电机仿形定位块一一配对设置,二者共同支撑一个电驱动总成,第一可移动横梁和第二可移动横梁分别支撑在所述货架上且二者之间的距离可调,以兼容支撑多种外形的电驱动总成。本货架通过采用钢结构骨架仿形结构,同时可调节横梁为可更换和可调节距离的,解决了目前多品种货架不能兼容的问题,满足多品种电驱动总成的运输周转和产品更新换代的快速切换。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
合肥道一动力科技有限公司 |
发明人: |
王淑旺;刘春生;解少康 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-19T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821990777.7 |
公开号: |
CN209127232U |
代理机构: |
合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
郭华俊;叶洋军 |
分类号: |
B65D25/24(2006.01);B;B65;B65D;B65D25 |
申请人地址: |
230001 安徽省合肥市包河区上海路东大连路北 |
主权项: |
1.一种新能源汽车电驱动总成可兼容型运输货架装置,其特征在于,包括: 货架(2); 第一可移动横梁(6),沿其长度方向可拆卸的安装有若干减速器仿形定位块(4); 第二可移动横梁(6’),沿其长度方向可拆卸的安装有若干电机仿形定位块(5); 其中,所述第一可移动横梁(6)上的若干减速器仿形定位块(4)和第二可移动横梁(6’)上的若干电机仿形定位块(5)一一配对设置,二者共同支撑一个电驱动总成, 其中,第一可移动横梁(6)和第二可移动横梁(6’)分别支撑在所述货架(2)上且二者之间的距离可调,以兼容支撑多种外形的电驱动总成。 2.根据权利要求1所述的新能源汽车电驱动总成可兼容型运输货架装置,其特征在于,所述第一可移动横梁(6)、第二可移动横梁(6’)两端分别设有开口朝下的U型滑槽,其中,所述U型滑槽卡合在所述货架(2)上的支撑纵梁(11)上。 3.根据权利要求1所述的新能源汽车电驱动总成可兼容型运输货架装置,其特征在于,还包括用于调节第一可移动横梁(6)位置的第一可调拉杆(10)和用于调节第二可移动横梁(6’)位置的第二可调拉杆(10’)。 4.根据权利要求1所述的新能源汽车电驱动总成可兼容型运输货架装置,其特征在于,所述减速器仿形定位块(4)和电机仿形定位块(5)的产品接触面上装配有聚氨酯缓冲块。 5.根据权利要求1所述的新能源汽车电驱动总成可兼容型运输货架装置,其特征在于,所述货架(2)包括:具有减震功能的多个减震脚轮(3)、用于货架堆垛的堆垛结构、以及用于适应多种叉车的多个叉车叉口(8),其中,所述堆垛结构包括多个支撑柱(1)和位于支撑柱(1)底部的堆垛脚(7),其中,所述堆垛脚(7)相对于减震脚轮(3)悬空设置,其中货架(2)在堆叠放置时,位置在上的货架的堆垛脚(7)置放于位置在下的货架(2)的支撑柱(1)上。 |
所属类别: |
实用新型 |