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原文传递一种下车体后部框架组件

专利名称：	一种下车体后部框架组件
摘要：	本实用新型公开一种下车体后部框架组件，包括轮罩撑板、后大梁隔板和后大梁总成，所述后大梁隔板包括第一水平壁和两个第一竖直壁，两个所述第一竖直壁分别固定在所述第一水平壁左右两端，两个所述第一竖直壁和所述第一水平壁与所述后大梁总成底壁和侧壁之间形成隔板腔体，所述轮罩撑板包括第二水平壁、第三竖直壁和两个第二竖直壁，所述第二水平壁下表面与所述第一水平壁上表面固定，所述第三竖直壁中下端外表面与对应的所述轮罩内板内表面及所述第一水平壁外表面之间形成撑板腔体。本实用新型一种下车体后部框架组件，一方面增加轮罩撑板与后大梁总成的连接点，加强连接强度，另一方面避免轮罩撑板与后大梁总成连接处受力集中。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人：	钟靖东;陈仁泽;和丽梅;李书阳;常光宝
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821600718.4
公开号：	CN209142238U
代理机构：	北京中北知识产权代理有限公司
代理人：	焦烨鋆
分类号：	B62D25/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	545007 广西壮族自治区柳州市河西路18号上汽通用五菱汽车股份有限公司
主权项：	1.一种下车体后部框架组件，其特征在于：包括轮罩撑板(2)、后大梁隔板(1)和后大梁总成(3)，所述后大梁隔板(1)纵向截面呈n形，所述轮罩撑板(2)纵向截面呈L形，所述后大梁总成(3)纵向截面呈u形，所述后大梁隔板(1)包括第一水平壁(5)和两个第一竖直壁(4)，两个所述第一竖直壁(4)分别固定在所述第一水平壁(5)左右两端，两个所述第一竖直壁(4)底壁分别与所述后大梁总成(3)底壁固定连接，两个所述第一竖直壁(4)前后端部分别与所述后大梁总成(3)的前后侧壁固定，所述后大梁隔板(1)上的两个所述第一竖直壁(4)内表面和所述第一水平壁(5)下表面与所述后大梁总成(3)底壁外表面和侧壁外表面之间形成封闭的隔板腔体(11)，所述轮罩撑板(2)包括第二水平壁(9)、第三竖直壁(10)和两个第二竖直壁(8)，所述第三竖直壁(10)固定在第二水平壁(9)上端，两个所述第二竖直壁(8)固定在所述第二水平壁(9)左右两端，所述第三竖直壁(10)上端外表面与对应的轮罩内板(25)内表面固定，两个所述第二竖直壁(8)内表面分别固定在对应的所述第一竖直壁(4)外表面上，所述第二水平壁(9)下表面与所述第一水平壁(5)上表面固定，所述轮罩撑板(2)上的两个所述第三竖直壁(10)中下端外表面与对应的所述轮罩内板(25)内表面及所述第一水平壁(5)外表面之间形成封闭的撑板腔体(12)。 2.根据权利要求1所述的一种下车体后部框架组件，其特征在于：两个所述第一竖直壁(4)底壁分别设有向外延伸的第一翻边(6)，两个所述第一竖直壁(4)前后端部分别设有向外延伸的第二翻边(7)，两个所述第一竖直壁(4)底壁分别通过对应的第一翻边(6)与所述后大梁总成(3)底壁固定连接，两个所述第一竖直壁(4)前后端部分别通过对应的第二翻边(7)与所述后大梁总成(3)的前后侧壁固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种下车体后部框架组件，其特征在于：两个所述第一竖直壁(4)底壁分别与所述后大梁总成(3)底壁通过电阻焊式焊接固定，所述第二水平壁(9)下表面通过电阻焊式与所述第一水平壁(5)上表面固定，两个所述第一竖直壁(4)前后端部分别与所述后大梁总成(3)的前后侧壁通过电阻焊式焊接固定连接。 4.根据权利要求1至3任意一项权利要求所述的一种下车体后部框架组件，其特征在于：所述后大梁总成(3)与横梁搭接头(13)固定，所述横梁搭接头(13)设有座椅安装支架(14)，所述座椅安装支架(14)与所述后大梁总成(3)水平距离大于40mm。 5.根据权利要求4所述的一种下车体后部框架组件，其特征在于：所述横梁搭接头(13)底部设有焊接工艺孔(15)，所述焊接工艺孔(15)位于座椅安装支架(14)与所述后大梁总成(3)之间。 6.根据权利要求1至3任意一项权利要求所述的一种下车体后部框架组件，其特征在于：所述撑板腔体(12)与隔板腔体(11)的左侧为轮罩加强板腔体(16)，所述隔板腔体(11)右侧为横梁腔体(17)，所述轮罩加强板腔体(16)上侧为侧围腔体(18)和C柱腔体(19)，所述侧围腔体(18)上侧和C柱腔体(19)上侧为顶盖横梁腔体(20)。 7.根据权利要求6所述的一种下车体后部框架组件，其特征在于：所述顶盖横梁腔体(20)、所述侧围腔体(18)、所述C柱腔体(19)、所述轮罩加强板腔体(16)、所述撑板腔体(12)、所述隔板腔体(11)以及所述横梁腔体(17)形成连续的腔体组件。 8.根据权利要求7所述的一种下车体后部框架组件，其特征在于：所述侧围腔体由侧围外板(21)、C柱加强板(22)及轮罩外板(24)组成。 9.根据权利要求8所述的一种下车体后部框架组件，其特征在于：所述C柱腔体由C柱加强板(22)、侧围内板(23)及轮罩外板(24)组成。 10.根据权利要求9所述的一种下车体后部框架组件，其特征在于：所述横梁腔体(17)由横梁(27)和后地板(30)组成。
所属类别：	实用新型