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原文传递一种汽车减震器组件的转运装置

专利名称：	一种汽车减震器组件的转运装置
摘要：	本实用新型公开了一种汽车减震器组件的转运装置，包括底座，所述底座的顶部四角处均安装有支腿，所述支腿的底部连接有可固定万向轮，所述底座的顶部安装有限位柱，所述底座的上端设置有活动板，所述活动板套装于限位柱的外壁，所述活动板的底部四角处均和活塞杆的一端连接，所述活塞杆的另一端插接于液压缸的顶部，所述液压缸的底部固定安装于底座的顶部，所述底座的左端安装有扶手。本实用新型通过将弹簧分别套于限位柱上，使得弹簧与弹簧之间相对独立，而且通过隔板进行隔离，使得垂直方向上的多组弹簧不会接触，从而避免了弹簧转运过程中出现缠绕的现象，较为实用，适合广泛推广与使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	滁州华鼎汽车悬架系统有限公司
发明人：	丁鸿章
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821636894.3
公开号：	CN209142175U
分类号：	B62B3/02(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	239000 安徽省滁州市新安江东路409号
主权项：	1.一种汽车减震器组件的转运装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部四角处均安装有支腿(2)，所述支腿(2)的底部连接有可固定万向轮(3)，所述底座(1)的顶部安装有限位柱(4)，所述底座(1)的上端设置有活动板(5)，所述活动板(5)套装于限位柱(4)的外壁，所述活动板(5)的底部四角处均和活塞杆(6)的一端连接，所述活塞杆(6)的另一端插接于液压缸(7)的顶部，所述液压缸(7)的底部固定安装于底座(1)的顶部，所述底座(1)的左端安装有扶手(8)，所述扶手(8)的左侧壁安装有放置框(9)，所述放置框(9)的内腔插接有隔板(10)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器组件的转运装置，其特征在于：所述活动板(5)和隔板(10)的表面均开设有与限位柱(4)相适配的通孔(11)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器组件的转运装置，其特征在于：所述底座(1)的底部四角处均开设有限位槽(12)，所述支腿(2)的顶部插接于限位槽(12)的内腔且和限位块(13)的底部固定连接，所述限位块(13)的顶部通过弹簧(14)和限位槽(12)的内腔顶部连接。 4.根据权利要求2所述的一种汽车减震器组件的转运装置，其特征在于：所述通孔(11)的数目和限位柱(4)的数目相同。 5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器组件的转运装置，其特征在于：所述液压缸(7)的液压输出端和活塞杆(6)的液压输入端连接。
所属类别：	实用新型