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原文传递一种车载充电机和DCDC转换装置的集成控制电路

专利名称：	一种车载充电机和DCDC转换装置的集成控制电路
摘要：	本发明公开了一种车载充电机和DCDC转换装置的集成控制电路，包括车载充电电路与DC/DC电路，所述车载充电电路包括依次连接的PFC电路、AC侧串联二极管的移相全桥电路、变压器模块与高压电池侧移相全桥电路，其中变压器模块为车载充电机+DC/DC集成的电压器，变压器模块包括三个绕组和两个谐振电感，且三个绕组分别为原边绕组、副边绕组一与副边绕组二，原边绕组为交流输入侧，副边绕组一输出连接汽车动力电池组，副边绕组二输出连接车载蓄电池。本发明电路结构简单，实现了在DC/DC电路单独工作时，不需要增加额外的控制就能够利用电路串联二极管实现阻断变压器交流侧通路的效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	创驱(上海)新能源科技有限公司
发明人：	颜宇杰;尤伟玉
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910299487.0
公开号：	CN110040028A
代理机构：	上海天翔知识产权代理有限公司
代理人：	陈骏键
分类号：	B60L53/20(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	201613 上海市松江区车墩镇车阳路331号2幢1-2层
主权项：	1.一种车载充电机和DCDC转换装置的集成控制电路，其特征在于，包括车载充电电路与DC/DC电路，所述车载充电电路包括依次连接的PFC电路(1)、AC侧串联二极管的移相全桥电路(2)、变压器模块(3)与高压电池侧移相全桥电路(4)，其中变压器模块(3)为车载充电机+DC/DC集成的电压器，变压器模块(3)包括三个绕组和两个谐振电感，且三个绕组分别为原边绕组、副边绕组一与副边绕组二，原边绕组为交流输入侧，副边绕组一输出连接汽车动力电池组，副边绕组二输出连接车载蓄电池。 2.根据权利要求1所述的一种车载充电机和DCDC转换装置的集成控制电路，其特征在于：所述AC侧串联二极管的移相全桥电路(2)包括二级管D3、D4与MOSFET管M5、M6、M7、M8，其中MOSFET管M5、M6、M7、M8为移相全桥输入侧MOSFET，二级管D3、D4为移相全桥输入侧串联二极管。 3.根据权利要求1所述的一种车载充电机和DCDC转换装置的集成控制电路，其特征在于：所述DC/DC电路包括与车载充电电路共用的高压电池侧移相全桥电路(4)，低压侧全波整流和降压电路(5)，高压电池侧移相全桥电路(4)包括车载动力电池组侧电容C2与移相全桥动力电池组侧全桥整流MOSFET M9、M10、M11、M12。 4.根据权利要求3所述的一种车载充电机和DCDC转换装置的集成控制电路，其特征在于：所述降压电路(5)包括车载蓄电池侧电容C3，二级管D5，MOSFET管M13、M14与BUCK变换器MOSFET M15，其中MOSFET管M13、M14为蓄电池侧共源极整流MOSFET，M15为蓄电池侧BUCK变换器MOSFET。 5.根据权利要求1所述的一种车载充电机和DCDC转换装置的集成控制电路，其特征在于：所述两个谐振电感分别为谐振电感L3与谐振电感L4，其中谐振电感L3为集成在变压器输入侧的谐振电感，谐振电感L4为集成在变压器动力电池组侧的谐振电感。
所属类别：	发明专利