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原文传递一种减阻节能后视镜罩

专利名称：	一种减阻节能后视镜罩
摘要：	本发明公开了一种减阻节能后视镜罩，包括后视镜壳体(1)分隔板(2)、压电材料(3)和底座(4)组成；后视镜壳体(1)通过底座(4)安装在车身上；分隔板(2)设置在后视镜壳体(1)的前端面上；分隔板(2)的两侧上均设置一层压电材料(3)；压电材料产生的电能从安装在底座(4)内部的电极(5)引出，经由整流电路后传输至储能装置。本发明通过在后视镜前端安装分隔板，增强了后视镜流场的边界层扰动，推迟后视镜后端分离区的形成，能够有效的减小压差阻力；利用贴附在分隔板上的压电材料和能量回收装置吸收分隔板两侧压差场所产生的能量，能够更进一步减小汽车能耗。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏理工学院
发明人：	郑焱;李紫娟;张丹;贝绍轶;张兰春;杨艺;李波;李丽;张凯清;马梦琪
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910349971.X
公开号：	CN110053561A
代理机构：	常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	孙永智
分类号：	B60R1/12(2006.01);B;B60;B60R;B60R1
申请人地址：	213001 江苏省常州市中吴大道1801号
主权项：	1.一种减阻节能后视镜罩，其特征在于，包括后视镜壳体(1)分隔板(2)、压电材料(3)和底座(4)组成；后视镜壳体(1)通过底座(4)安装在车身上；分隔板(2)设置在后视镜壳体(1)的前端面上；分隔板(2)的两侧上均设置一层压电材料(3)；压电材料产生的电能从安装在底座(4)内部的电极(5)引出，经由整流电路后传输至储能装置。 2.如权利要求1所述的减阻节能后视镜罩，其特征在于，所述分隔板(2)的个数为1个，设置在后视镜壳体(1)的中央，与后视镜壳体(1)一体成型。 3.如权利要求1所述的减阻节能后视镜罩，其特征在于，所述后视镜壳体(1)由外壳体(1-1)和内壳体(1-2)组成的空心壳体，在外壳体(1-1)上设置有空气入口(6)，空气入口(6)的两侧均设置有分隔板(2)。 4.如权利要求3所述的减阻节能后视镜罩，其特征在于，在后视镜壳体(1)的后端面上设置有若干空气出口(7)。 5.如权利要求1所述的减阻节能后视镜罩，其特征在于，所述压电材料(3)为4-6层的聚偏氟乙烯PVDF高分子膜。 6.如权利要求5所述的减阻节能后视镜罩，其特征在于，压电材料(3)黏贴在分隔板(2)上。 7.如权利要求2或3所述的减阻节能后视镜罩，其特征在于，后视镜的特征宽度用D表示时，分隔板的宽度d为0.05D，分隔板的长度L≤0.6D。 8.如如权利要求2或3所述的减阻节能后视镜罩，其特征在于，分隔板的投影高度H略高于后视镜罩高度h。
所属类别：	发明专利