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原文传递用于车辆的转向单元和车辆，特别是电动摩托车

专利名称：	用于车辆的转向单元和车辆，特别是电动摩托车
摘要：	本发明涉及一种用于车辆的转向单元(10)，包括两个手柄(25)和具有镜壳(35)的至少一个侧镜(30)，该镜壳(35)与支撑臂(40)相连。根据本发明，支撑臂(40)这样旋转可动地固定在两个手柄(25)中的一个处，使得侧镜(30)可以从已折叠的、位于手柄(25)的水平纵轴(HL)下方的第一位置摆动和/或翻折到已展开的、位于所述手柄(25)的水平纵轴(HL)上方的第二位置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	卢森堡;LU
申请人：	尤耶特有限责任公司
发明人：	康斯坦丁·诺特曼;帕特里克·大卫;玛丽安娜·格雷尔
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201780076937.9
公开号：	CN110062731A
代理机构：	上海晨皓知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	成丽杰
分类号：	B62J29/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J29
申请人地址：	卢森堡勒德朗日市
主权项：	1.一种用于车辆的转向单元(10)，包括两个手柄(25)和具有镜壳(35)的至少一个侧镜(30)，所述镜壳(35)与支撑臂(40)相连，其特征在于，所述支撑臂(40)这样旋转可动地固定在所述两个手柄(25)中的一个处，使得所述侧镜(30)能够从已折叠的、位于所述手柄(25)的水平纵轴(HL)下方的第一位置摆动和/或翻折到已展开的、位于所述手柄(25)的水平纵轴(HL)上方的第二位置。 2.根据权利要求1所述的转向单元(10)，其特征在于，特别是弯曲和/或成角度地构成的所述支撑臂(40)能够绕第一摆动轴(S1)摆动和/或翻折，所述第一摆动轴(S1)构成为基本上垂直于所述手柄(25)的所述水平纵轴(HL)。 3.根据权利要求1或2，特别是根据权利要求2所述的转向单元(10)，其特征在于，所述支撑臂(40)借助旋转接头(80)旋转可动地固定在所述手柄(25)处，其中所述旋转接头(80)包括两个相对于彼此逆着摩擦力可旋转的半壳(87、88)。 4.根据权利要求3所述的转向单元(10)，其特征在于，所述半壳(87、88)这样构成，使得其能够在至少两个不同的位置上形状配合地固定。 5.根据权利要求3或4所述的转向单元(10)，其特征在于，所述半壳(87、88)通过固定元件，特别是螺钉(83)和用于调节夹紧力的预张紧弹簧(54)可连接或被连接。 6.根据权利要求5所述的转向单元(10)，其特征在于，在所述固定元件处布置至少一个滑动盘(84)，特别是由金属制成的滑动盘。 7.根据权利要求3至6中的任一项所述的转向单元(10)，其特征在于，所述半壳(87、88)至少部分由一种特别是纤维增强的合成材料构成。 8.根据权利要求1或2，特别是根据权利要求2所述的转向单元(10)，其特征在于，所述支撑臂(40)借助铰链接头(50)旋转可动地固定在所述手柄(25)处，其中铰链销(51)确定一个/所述第一摆动轴(S1)。 9.根据权利要求8所述的转向单元(10)，其特征在于，所述铰链接头(50)包括锁止机构，所述锁止机构具有去锁元件，特别是具有去锁按钮(52)，通过对所述去锁按钮(52)的操作，所述铰链销(51)能够逆着预张紧力，特别是逆着弹簧力在轴向上移动。 10.根据权利要求9所述的转向单元(10)，其特征在于，所述去锁按钮(52)构成为所述铰链销(51)的轴向末端区段。 11.根据权利要求9或10所述的转向单元(10)，其特征在于，在所述铰链销(51)处构成锁定栓销(56)，通过操作所述去锁按钮(52)，所述锁定栓销(56)能够在轴向上移动。 12.根据前述权利要求中的任一项，特别是根据权利要求11所述的转向单元(10)，其特征在于，一个/所述锁定栓销(56)，其构成在所述支撑臂(40)的一个/所述铰链接头(50)的一个/所述铰链销(51)处，并构成为过载保护装置。 13.根据前述权利要求中的任一项所述的转向单元(10)，其特征在于，所述镜壳(35)能够相对于所述支撑臂(40)仅绕两条轴摆动，优选绕垂直摆动轴(S2)和绕水平横向摆动轴(S3)摆动。 14.根据权利要求13所述的转向单元(10)，其特征在于，所述镜壳(35)通过基本上角状轮廓形状的连接元件(70)与所述支撑臂(40)相连，其中所述连接元件(70)包括水平元件(71)和垂直元件(72)，其中在所述水平元件(71)处和在所述垂直元件(72)处各自构成有基本垂直于所述各自元件(71、72)而构成的连接区段(73、74)，特别是连接销或连接套管。 15.根据权利要求14所述的转向单元(10)，其特征在于，所述连接区段(73、74)确定所述垂直摆动轴(S2)和所述水平横向摆动轴(S3)。 16.用于车辆的转向单元(10)，包括两个手柄(25)和具有镜壳(35)的至少一个侧镜(30)，所述镜壳(35)与支撑臂(40)相连，其特征在于，所述镜壳(35)能够相对于所述支撑臂(40)仅绕两条轴摆动，优选绕垂直摆动轴(S2)和绕水平横向摆动轴(S3)摆动。 17.根据权利要求16所述的转向单元(10)，其特征在于，所述镜壳(35)通过基本上角状轮廓形状的连接元件(70)与所述支撑臂(40)相连，其中所述连接元件(70)包括水平元件(71)和垂直元件(72)，其中在所述水平元件(71)处和在所述垂直元件(72)处各自构成有基本垂直于所述各自元件(71、72)而构成的连接区段(73、74)，其中所述连接区段(73、74)确定所述垂直摆动轴(S2)和所述水平横向摆动轴(S3)。 18.一种车辆，特别是电动摩托车(100)，具有根据权利要求1至17中的任一项所述的转向单元(10)。
所属类别：	发明专利