原文传递
用于车辆特别是电动车辆的副车架
| 专利名称： | 用于车辆特别是电动车辆的副车架 |
| 摘要： | 本发明公开了一种用于车辆特别是电动车辆的副车架，副车架具体为前桥副车架，并且包括：刚性连接并且限定空腔的第一壳体元件和第二壳体元件；跨桥，其用于支承车辆驱动单元，特别是车辆驱动电动机或齿轮单元，跨桥通过螺纹连接与第一壳体元件和/或第二壳体元件连接；以及套筒状间隔元件，其用于插入车身连接用的螺钉，其中，间隔元件的一端布置在第一壳体元件的通孔处，间隔元件沿第二壳体元件的通孔的方向在空腔内延伸。为了实现副车架具有明显更高的稳定性，特别是更高的弯曲强度，同时副车架的重量不变或仅轻微增加，本发明提出间隔元件具有用于接纳跨桥的螺纹连接的螺钉的套筒状部分。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 德国汽车工程技术有限公司 |
| 发明人： | 凯·哈兹尔豪斯特;维克托·弗里森;乌尔夫·苏多夫;奥利弗·弗伦泽尔 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810783211.5 |
| 公开号： | CN109291997A |
| 代理机构： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 |
| 代理人： | 顾红霞;杨利剑 |
| 分类号： | B62D21/09(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21 |
| 申请人地址： | 德国比勒费尔德 |
| 主权项： | 1.一种用于车辆特别是电动车辆的副车架，所述副车架具体为前桥副车架，并且包括：第一壳体元件(2.1)和第二壳体元件(2.2)，所述第二壳体元件(2.2)与所述第一壳体元件(2.1)刚性连接并且限定空腔(10)；跨桥(20)，其用于支承车辆驱动单元，特别是车辆驱动电动机或齿轮单元，所述跨桥通过螺纹连接与所述第一壳体元件(2.1)和/或所述第二壳体元件(2.2)连接；以及套筒状间隔元件(14、14’、14”)，其用于插入车身连接用的螺钉，其中，所述间隔元件(14、14’、14”)的一端布置在所述第一壳体元件(2.1)的通孔处，所述间隔元件(14、14’、14”)沿所述第二壳体元件(2.2)的通孔(9)的方向在所述空腔(10)内延伸，并且所述间隔元件(14、14’、14”)具有用于接纳所述跨桥(20)的螺纹连接的螺钉的套筒状部分(14.2)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
