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用于接收用于运行机动车的多个蓄电池的装置
| 专利名称： | 用于接收用于运行机动车的多个蓄电池的装置 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于接收用于运行具有电驱动设备的机动车的多个蓄电池(10)的装置，所述装置由具有盆槽底部(2)和环绕的盆槽边缘(3)的金属盆槽(1)构成。在此，在环绕的所述盆槽边缘(3)的外部区域(4)上布置多个变形元件(6)。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 本特勒汽车技术有限公司 |
| 发明人： | C·汉丁;T·奥尔弗曼;B·勒佩尔 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-10-15T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-04-23T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201811194181.0 |
| 公开号： | CN109664743A |
| 代理机构： | 永新专利商标代理有限公司 |
| 代理人： | 侯鸣慧 |
| 分类号： | B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1 |
| 申请人地址： | 德国帕德博恩 |
| 主权项： | 1.用于接收用于运行具有电驱动设备的机动车的多个蓄电池(10)的装置，由具有盆槽底部(2)和环绕的盆槽边缘(3)的金属盆槽(1)构成，其特征在于，在所述环绕的盆槽边缘(3)的外部区域(4)上布置有多个变形元件(6)。 2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述环绕的盆槽边缘(3)基本由至少四个构成矩形的壁(7)构造。 3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，在所述环绕的盆槽边缘(3)的至少一个壁(7)的所述外部区域(4)上布置有框架型材(12)、尤其L形型材(12)。 4.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述环绕的盆槽边缘(3)的至少一个壁(7)构造为框架型材(12)、尤其L形型材(12)。 5.根据权利要求3或4所述的装置，其特征在于，所述框架型材(12)构造为空腔型材，尤其多腔型材。 6.根据上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，在至少两个对置的壁(7)上分别布置至少一个变形元件(6)。 7.根据上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，在所述金属盆槽(1)内布置至少一个横撑(8)，所述横撑将两个待接收的蓄电池(10)相互分隔并隔开间距以及优选将两个对置的壁(7)在所述壁的内部区域上相互连接，其中，所述横撑(8)优选垂直于待连接的所述壁(7)延伸。 8.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，变形元件(6)布置在所述壁(7)的外部区域上，与所述横撑(8)在所述壁(7)的内部区域(5)上的附接区域对置。 9.根据上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述变形元件(6)构造为空心型材，所述空心型材与壁(7)接合、优选焊接，其中，所述空心型材优选是长形的并具有纵轴线，所述纵轴线与所述空心型材所在的壁(7)的纵轴线平行地延伸。 10.根据上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述变形元件(6)构造为多腔型材。 11.根据上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述变形元件(6)构造为多腔型材，其中，空腔具有分隔壁，所述分隔壁从所述变形元件(7)的中心点(M)离开地延伸。 12.根据权利要求7至11中任一项所述的装置，其特征在于，所述横撑(8)与所述壁(7)接合。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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