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原文传递带有减振结构的天窗总成以及车辆

专利名称：	带有减振结构的天窗总成以及车辆
摘要：	本实用新型涉及一种带有减振结构的天窗总成以及车辆，所述天窗总成包括邻近于车顶加强板(3)布置在车厢内部的天窗马达(1)以及布置在所述车顶加强板(3)与所述天窗马达(1)之间的前天窗框架(2)，所述天窗总成还包括布置在所述前天窗框架(2)上的至少一个阻尼装置(4)，所述阻尼装置(4)插入形成于所述前天窗框架(2)上的至少一个阻尼装置接收部(21)中，并抵靠在所述车顶加强板(3)上以至少形成所述前天窗框架(2)与所述车顶加强板(3)之间的减振结构。根据本实用新型的天窗总成在提升模态的同时解决了天窗马达与前天窗框架在振动时发生碰撞异响的问题，因此提升了驾驶的安全性和舒适性，并且延长了天窗部件的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	伟巴斯特车顶供暖系统(上海)有限公司
发明人：	胡和健;俞杰成;钱林
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821319979.9
公开号：	CN208774477U
代理机构：	北京永新同创知识产权代理有限公司
代理人：	杨胜军
分类号：	B60J7/00(2006.01);B;B60;B60J;B60J7
申请人地址：	201108 上海市闵行区银都路466弄33号2幢
主权项：	1.一种带有减振结构的天窗总成，所述天窗总成包括邻近于车顶加强板(3)布置在车厢内部的天窗马达(1)以及布置在所述车顶加强板(3)与所述天窗马达(1)之间的前天窗框架(2)，其特征在于，所述天窗总成还包括布置在所述前天窗框架(2)上的至少一个阻尼装置(4)，所述阻尼装置(4)插入形成于所述前天窗框架(2)上的至少一个阻尼装置接收部(21)中，并抵靠在所述车顶加强板(3)上以至少形成所述前天窗框架(2)与所述车顶加强板(3)之间的减振结构。 2.根据权利要求1所述的带有减振结构的天窗总成，其特征在于，所述阻尼装置(4)经由所述阻尼装置接收部(21)延伸穿过所述前天窗框架(2)并抵靠在所述天窗马达(1)上，以形成所述前天窗框架(2)与所述天窗马达(1)之间的减振结构。 3.根据权利要求1或2所述的带有减振结构的天窗总成，其特征在于，所述阻尼装置接收部(21)与所述前天窗框架(2)一体成型，并从所述前天窗框架(2)的表面朝向所述车顶加强板(3)突伸出以形成接收开口(22)。 4.根据权利要求3所述的带有减振结构的天窗总成，其特征在于，所述阻尼装置接收部(21)具有空心圆柱体形状。 5.根据权利要求4所述的带有减振结构的天窗总成，其特征在于，所述阻尼装置(4)的插入部分具有与所述阻尼装置接收部(21)的形状适配的圆柱体形状。 6.根据权利要求4所述的带有减振结构的天窗总成，其特征在于，所述阻尼装置(4)的插入部分具有至少一个外围凸缘(42)，所述外围凸缘(42)的外径大于等于所述阻尼装置接收部(21)的内径。 7.根据权利要求5或6所述的带有减振结构的天窗总成，其特征在于，所述阻尼装置(4)的从所述阻尼装置接收部(21)伸出的部分相对于所述阻尼装置接收部(21)径向突出以形成支撑头部(41)。 8.根据权利要求1所述的带有减振结构的天窗总成，其特征在于，所述阻尼装置(4)由橡胶制成。 9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1至8中任一项所述的带有减振结构的天窗总成。
所属类别：	实用新型