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原文传递一种新型轻质后副车架结构

专利名称：	一种新型轻质后副车架结构
摘要：	本实用新型公开了一种新型轻质后副车架结构，包括防撞板、第一减震连杆安装座、铝合金左纵梁、铝合金右纵梁和铝合金横梁，所述铝合金横梁底端的一侧安装有铝合金左纵梁，且铝合金左纵梁一侧的顶端安装有第一减震连杆安装座，所述铝合金右纵梁远离铝合金左纵梁的一侧安装有第二稳定杆安装座，所述铝合金右纵梁远离铝合金左纵梁一侧的底端安装有第二控制臂安装座，所述铝合金左纵梁和铝合金右纵梁之间的底端安装有铝合金连接臂，且铝合金连接臂一端的两侧均安装有稳定杆限位环。本实用新型通过在第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔的内部均设置有耐磨层，增加耐磨能力，使其不易磨损。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海渤元信息科技有限公司
发明人：	姜欣;孟宪丹;陆昌玉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821113840.9
公开号：	CN208774878U
代理机构：	北京挺立专利事务所(普通合伙)
代理人：	倪钜芳
分类号：	B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	200000 上海市闵行区东川路555号丙楼1155室
主权项：	1.一种新型轻质后副车架结构，包括防撞板(1)、第一减震连杆安装座(4)、铝合金左纵梁(9)、铝合金右纵梁(11)和铝合金横梁(16)，其特征在于：所述铝合金横梁(16)底端的一侧安装有铝合金左纵梁(9)，且铝合金左纵梁(9)一侧的顶端安装有第一减震连杆安装座(4)，所述铝合金左纵梁(9)的一侧安装有第一稳定杆安装座(5)，所述铝合金左纵梁(9)一侧的底端安装有第一控制臂安装座(7)，所述铝合金横梁(16)底端的另一侧安装有铝合金右纵梁(11)，所述铝合金右纵梁(11)远离铝合金左纵梁(9)一侧的顶端安装有第二减震连杆安装座(15)，所述铝合金右纵梁(11)远离铝合金左纵梁(9)的一侧安装有第二稳定杆安装座(14)，所述铝合金右纵梁(11)远离铝合金左纵梁(9)一侧的底端安装有第二控制臂安装座(12)，所述铝合金左纵梁(9)和铝合金右纵梁(11)之间的底端安装有铝合金连接臂(6)，且铝合金连接臂(6)一端的两侧均安装有稳定杆限位环(13)。 2.根据权利要求1所述的一种新型轻质后副车架结构，其特征在于：所述铝合金横梁(16)的上方设置有防撞板(1)，且防撞板(1)与铝合金横梁(16)的顶端之间均匀固定有减震弹簧(17)，所述减震弹簧(17)的表面均涂覆有油漆。 3.根据权利要求1所述的一种新型轻质后副车架结构，其特征在于：所述铝合金右纵梁(11)与铝合金左纵梁(9)之间均匀固定有加强筋(2)。 4.根据权利要求1所述的一种新型轻质后副车架结构，其特征在于：所述铝合金横梁(16)的两侧均安装有第一安装孔(3)，所述铝合金左纵梁(9)的底端设置有第二安装孔(8)，所述铝合金右纵梁(11)的底端设置有第三安装孔(10)，所述第一安装孔(3)、第二安装孔(8)和第三安装孔(10)的内部设置有耐磨层。 5.根据权利要求1所述的一种新型轻质后副车架结构，其特征在于：所述铝合金横梁(16)的外侧壁上设置有耐腐蚀层(18)。 6.根据权利要求1所述的一种新型轻质后副车架结构，其特征在于：所述铝合金横梁(16)的内部设置有加强层(19)。
所属类别：	实用新型