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原文传递用于机动车的冷却装置以及具有这种冷却装置的机动车

专利名称：	用于机动车的冷却装置以及具有这种冷却装置的机动车
摘要：	本发明涉及一种用于机动车的冷却装置(19)，其具有：能被制冷剂流经的制冷剂回路(2)；制冷剂压缩机(3)；第一蒸发器(4)；至少一个第二蒸发器(5)；用于将制冷剂从第一蒸发器(4)朝向制冷剂压缩机(3)引导的第一抽吸管路(11)；第二抽吸管路(12)；在连接位置(V)上与这些抽吸管路(11、12)流体连接的主管路(13)；以及至少一个里部热交换器(14)，所述热交换器能被从至少一个所述蒸发器(4、5)流向制冷剂压缩机(3)的制冷剂流经，其中，所述里部热交换器(14)设置在至少一个所述抽吸管路(11、12)中，并且连接位置(V)设置在所述至少一个热交换器(14)的下游。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	宝马股份公司
发明人：	C·阿尔戈伊尔;O·霍恩;M·科诺特
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201780055511.5
公开号：	CN109689406A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	邵静玥
分类号：	B60H1/32(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	德国慕尼黑
主权项：	1.用于机动车的冷却装置(19)，其具有：能被制冷剂流经的制冷剂回路(2)；设置在该制冷剂回路(2)中的制冷剂压缩机(3)；设置在该制冷剂回路(2)中的用于蒸发制冷剂的第一蒸发器(4)；设置在该制冷剂回路(2)中的用于蒸发制冷剂的至少一个第二蒸发器(5)；设置在该制冷剂回路(2)中的用于将制冷剂从第一蒸发器(4)朝向制冷剂压缩机(3)引导的第一抽吸管路(11)；设置在该制冷剂回路(2)中的并且至少部分地与所述第一抽吸管路(11)分开的用于将制冷剂从第二蒸发器(5)朝向制冷剂压缩机(3)引导的第二抽吸管路(12)；设置在该制冷剂回路(2)中的并且在连接位置(V)上与这些抽吸管路(11、12)流体连接的用于将制冷剂从抽吸管路(11、12)朝向制冷剂压缩机(3)引导的主管路(13)；以及设置在该制冷剂回路(2)中的至少一个热交换器(14)，所述热交换器能被从至少一个所述蒸发器(4、5)流向制冷剂压缩机(3)的制冷剂流经，其特征在于，所述至少一个热交换器(14)设置在所述抽吸管路(11、12)中的至少一个抽吸管路中，其中，所述连接位置(V)设置在所述至少一个热交换器(14)的下游。 2.根据权利要求1所述的冷却装置(19)，其特征在于，所述至少一个抽吸管路(11)是第一抽吸管路(11)，其中，在所述第二抽吸管路(12)中设置有第二热交换器(20)，其中，所述连接位置(V)设置在所述第二热交换器(20)的下游。 3.根据权利要求2所述的冷却装置(19)，其特征在于，该冷却装置(19)具有设置在该制冷剂回路(2)中的用于蒸发制冷剂的第三蒸发器(16)以及设置在该制冷剂回路(2)中的用于将制冷剂从所述第三蒸发器(16)朝向制冷剂压缩机(3)引导的第三抽吸管路(18)，其中，用于将制冷剂从这至少三个抽吸管路(11、12、18)朝向制冷剂压缩机(3)引导的所述主管路(13)在汇合位置(V)上与第三抽吸管路(18)流体连接，其中，所述汇合位置(V)设置在所述至少一个热交换器(4)的下游并且设置在第二热交换器(5)的下游。 4.根据权利要求2和3所述的冷却装置(19)，其特征在于，第二蒸发器(4)和第三蒸发器(16)共有的第二热交换器(20)设置在第三抽吸管路(18)中。 5.根据权利要求2和3所述的冷却装置(19)，其特征在于，在第三抽吸管路(18)中设置有第三热交换器(21)，其中，所述连接位置(V)和汇合位置(V)设置在第三热交换器(21)的下游。 6.根据权利要求3至5之一所述的冷却装置(19)，其特征在于，所述汇合位置(V)与所述连接位置(V)重合。 7.根据上述权利要求之一所述的冷却装置(19)，其特征在于，所述主管路(13)具有内径，该内径在14毫米起至20毫米止的范围内。 8.根据上述权利要求之一所述的冷却装置(19)，其特征在于，所述主管路(13)具有最多1000毫米的长度。 9.根据权利要求8所述的冷却装置(19)，其特征在于，所述主管路(13)的长度小于500毫米、优选小于150毫米。 10.根据上述权利要求之一所述的冷却装置(19)，其特征在于，所述热交换器(14、20、21)能被流向至少一个所述蒸发器(4、5、16)的制冷剂流经。 11.根据上述权利要求之一所述的冷却装置(19)，其特征在于，所述蒸发器(4、5、16)中的一个蒸发器配设给机动车的构造用于存储电能的能量储存器，并且，所述蒸发器(4、5、16)中的一个另外的蒸发器配设给机动车的内部空间，从而所述能量储存器借助所述一个蒸发器(4)调温，并且所述内部空间借助所述一个另外的蒸发器(5)调温。 12.根据上述权利要求之一所述的冷却装置(19)，其特征在于，所述制冷剂压缩机(3)构造成能电动运行的制冷剂压缩机(3)。 13.机动车，其具有至少一个根据上述权利要求之一所述的冷却装置(19)。
所属类别：	发明专利