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原文传递具有电动机的混合驱动模块

专利名称：	具有电动机的混合驱动模块
摘要：	一种混合驱动模块，所述混合驱动模块包括电动机(110)和可操作地连接到所述电动机(110)的电力电子模块(300)，由此所述电力电子模块是所述电动机(110)的一部分。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	瑞典;SE
申请人：	博格华纳瑞典公司
发明人：	B·D·钱伯林
专利状态：	有效
申请日期：	2017-08-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201780053398.7
公开号：	CN109689412A
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	李健;蒋爱花
分类号：	B60K6/485(2006.01);B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	瑞典兰斯克鲁纳
主权项：	1.一种混合驱动模块，所述混合驱动模块包括电动机(110)和可操作地连接到所述电动机(110)的电力电子模块(300)，由此所述电力电子模块是所述电动机(110)的一部分。 2.根据权利要求1所述的混合驱动模块，其中，所述混合驱动模块包括外壳(170)和链条驱动器(120)，所述链条驱动器(120)通过至少一个联轴器(130,140)将所述电动机(110)与相应的内燃机(20)的曲轴(22)相连接，其中所述外壳(170)还包括具有入口(212)和出口(214,214’)的储存器(190)，所述入口(212)被配置为在操作期间从所述链条(126)接收油，所述出口(214,214’)被布置成将油分配给所述电动机(110)。 3.根据权利要求2所述的混合驱动模块，其中，至少一个所述联轴器(130,140)是并联双离合器系统中的至少一个离合器。 4.根据权利要求1-3所述的混合驱动模块，其中，所述电动机(110)和电力电子模块(300)是热连接的。 5.根据权利要求1-4所述的混合驱动模块，其中，所述电力电子模块(300)形成电动机模块。 6.根据权利要求1-5所述的混合驱动模块，其中，所述电力电子模块(300)被配置为从所述电动机(110)接收电力。 7.根据权利要求1-6所述的混合驱动模块，其中，所述电力电子模块(300)可操作地连接到车辆电子系统。 8.根据权利要求7所述的混合驱动模块，其中，所述电力电子模块被配置为提供电子控制单元(ECU)功能。 9.根据权利要求8所述的混合驱动模块，其中，所述车辆电子控制单元功能包括混合驱动传感器。 10.一种发动机组件，所述发动机组件包括内燃机(20)和根据前述任何一项权利要求所述的混合驱动模块(100)，所述混合驱动模块(100)包括电动机(110)和电力电子模块(300)，其中，所述外壳(170)由所述内燃机(20)的发动机缸体(26)的端部(24)和从所述端部(24)延伸出的耳状结构(180)形成，其中所述电力电子模块(300)为所述电动机(110)的一部分。 11.一种混合动力车辆，所述混合动力车辆包括根据权利要求10所述的发动机组件(10)。
所属类别：	发明专利