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原文传递一种电动车辆动力电池加热装置及电动车辆

专利名称：	一种电动车辆动力电池加热装置及电动车辆
摘要：	本实用新型应用于车辆技术领域，公开了一种电动车辆动力电池加热装置，包括：设置有车内加热手动控制开关的车内加热控制开关电路以及加热装置；其中，加热装置与动力电池相连，用于对动力电池进行加热；车内加热控制开关电路与加热装置相连，用于通过车内加热手动控制开关的状态控制加热装置对动力电池进行加热；用户可以根据电动车辆的实际运行情况以及环境状况，通过该电动车辆动力电池加热装置中的车内加热手动控制开关主动对电力电池进行加热，从而实现对电动电池的精准加热，以使电动电池在最佳温度下工作。本实用新型还公开了一种电动车辆，具有上述有益效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北汽福田汽车股份有限公司
发明人：	康彦君
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821172310.1
公开号：	CN208774575U
代理机构：	北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	魏晓波
分类号：	B60L58/27(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路
主权项：	1.一种电动车辆动力电池加热装置，其特征在于，包括：设置有车内加热手动控制开关(21)的车内加热控制开关电路(20)以及加热装置(10)；其中，所述加热装置(10)与所述动力电池相连，用于对动力电池进行加热；所述车内加热控制开关电路(20)与所述加热装置(10)相连，用于通过所述车内加热手动控制开关(21)的状态控制所述加热装置(10)对所述动力电池进行加热。 2.根据权利要求1所述的电动车辆动力电池加热装置，其特征在于，所述加热装置(10)具体为加热片或PTC加热器。 3.根据权利要求1所述的电动车辆动力电池加热装置，其特征在于，所述车内加热手动控制开关(21)设置于驾驶室换挡盘上。 4.根据权利要求3所述的电动车辆动力电池加热装置，其特征在于，所述车内加热手动控制开关(21)具体为弹跳式开关。 5.根据权利要求1-4任一项所述的电动车辆动力电池加热装置，其特征在于，所述车内加热控制开关电路(20)，包括：串联连接的低压开关电源(22)、所述车内加热手动控制开关(21)以及继电器线圈(23)；其中，所述继电器线圈(23)对应的继电器常开断点(24)设置于所述加热装置(10)与所述动力电池的回路中。 6.根据权利要求5所述的电动车辆动力电池加热装置，其特征在于，所述低压开关电源(22)具体为12/24伏开关电源。 7.根据权利要求5所述的电动车辆动力电池加热装置，其特征在于，还包括：并联在所述继电器常开断点(24)两端的程控开关(31)，以及与所述程控开关(31)相连的整车控制器(32)。 8.一种电动车辆，其特征在于，包括：如权利要求1-7任一项所述的电动车辆动力电池加热装置。 9.根据权利要求8所述的电动车辆，其特征在于，所述电动车辆具体为电动汽车。 10.根据权利要求9所述的电动车辆，其特征在于，所述电动汽车包括显示动力电池温度信息的温度显示仪表。
所属类别：	实用新型