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原文传递一种导风罩与防撞梁的连接结构

专利名称：	一种导风罩与防撞梁的连接结构
摘要：	本发明涉及汽车零配件技术领域，公开了一种导风罩与防撞梁的连接结构，包括在防撞梁上的安装座，导风罩的一端连在安装座上，导风罩内连有多个导风杆，导风杆上的两侧边连有导风翅片；安装座的外周缘连有驱动齿，导风杆的端部延伸并贯穿出导风罩的侧缘，延伸出的端部连有传动齿轮，相邻传动齿轮之间啮合传动；相邻导风翅片之间的缝隙开口尺寸与导风罩相对于安装座的位置变化量呈正相关设置；风阻变大，导风罩发生形变并偏转，导风杆发生转动，导风杆带动导风翅片转动，且导风翅片之间的缝隙开口尺寸与导风罩相对于安装座的位置变化量呈正相关设置开口会稳定在一个小范围拨动的幅度内，从而让实现车速越快，其降低的风阻越多。
专利类型：	发明专利
申请人：	上海龙创汽车设计股份有限公司
发明人：	徐文榜;张强;黄静平;任亮州;冉绪东;王纲;秦浩
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T08:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T01:00:00+0805
申请号：	CN202010018602.5
公开号：	CN111086564A
代理机构：	北京维正专利代理有限公司
代理人：	谢绪宁;薛赟
分类号：	B62D35/00;B60R19/52;B;B62;B60;B62D;B60R;B62D35;B60R19;B62D35/00;B60R19/52
申请人地址：	201500 上海市金山区张堰镇松金公路2072号6704室
主权项：	1.一种导风罩与防撞梁的连接结构，其特征在于，包括固定连接在防撞梁（1）上的安装座（2），导风罩（3）的一端固定连接在所述安装座（2）上，所述导风罩（3）内转动连接有多个相互平行的导风杆（4），所述导风杆（4）的长度方向与所述防撞梁（1）的长度方向平行，所述导风杆（4）长度方向上的两侧边固定连接有向两侧外延伸的导风翅片（5）；所述安装座（2）的外周缘固定连接有驱动齿（6），所述导风杆（4）的端部延伸并贯穿出所述导风罩（3）的侧缘，延伸出的端部固定连接有传动齿轮（7），相邻所述传动齿轮（7）之间通过中间齿轮（8）相啮合传动，所述中间齿轮（8）转动连接于所述导风罩（3）的侧缘；相邻所述导风翅片（5）位于相邻所述导风杆（4）之间的缝隙内，且相邻所述导风翅片（5）之间的缝隙开口尺寸与所述导风罩（3）相对于所述安装座（2）的位置变化量呈正相关设置。 2.根据权利要求1所述的导风罩与防撞梁的连接结构，其特征在于，所述导风杆（4）与所述导风罩（3）之间设有阻碍所述导风杆（4）转动的扭簧（9）。 3.根据权利要求1所述的导风罩与防撞梁的连接结构，其特征在于，所述中间齿轮（8）小于所述传动齿轮（7），所述传动齿轮（7）啮合有传动链条（10），所述传动链条（10）包围所有所述传动齿轮（7），所述传动链条（10）的两个端部之间可拆卸连接有用于实时拉紧所述传动链条（10）的弹性拉接件（11）。 4.根据权利要求1所述的导风罩与防撞梁的连接结构，其特征在于，所述导风翅片（5）沿所述导风杆（4）的转动方向螺旋向外延伸。 5.根据权利要求1所述的导风罩与防撞梁的连接结构，其特征在于，所述导风罩（3）与所述防撞梁（1）之间转动连接有弹性抵接件（12）。 6.根据权利要求1所述的导风罩与防撞梁的连接结构，其特征在于，所述导风罩（3）的背风面固定连接有加强筋（13），所述加强筋（13）沿远离所述防撞梁（1）的方向延伸。 7.根据权利要求6所述的导风罩与防撞梁的连接结构，其特征在于，所述加强筋（13）的表面设有向内凹陷的导流曲面（14）。
所属类别：	发明专利