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原文传递一种曲臂式高空作业平台车动力系统

专利名称：	一种曲臂式高空作业平台车动力系统
摘要：	一种曲臂式高空作业平台车动力系统，包括平台车底盘、安装于平台车底盘上方的提升曲臂以及安装于提升曲臂提升端的作业平台；平台车底盘包括主车架、连接于主车架前后两端的前车桥和后车桥，前车桥和后车桥两端分别安装有车轮，主车架下方安装有驱动电机，前车桥和后车桥由驱动电机提供动力带动车轮转动；主车架左右两侧分别安装有容纳仓，容纳仓内安装有电池组、泵用电机、液压泵、液压阀、液压油箱，提升曲臂和作业平台由泵用电机驱动液压泵提供动力升降以及旋转。本发明采用驱动电机提供高空作业平台车行走的动力，采用泵用电机提供高空作业平台车升降作业的动力，并且两种动力均由电池组提供能源，安全环保、噪声小，更加适合室内作业。
专利类型：	发明专利
申请人：	浙江鼎力机械股份有限公司
发明人：	许树根
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T01:00:00+0805
申请号：	CN202010061324.1
公开号：	CN111086962A
代理机构：	浙江千克知识产权代理有限公司
代理人：	裴金华
分类号：	B66F11/04;B60K1/00;B60K17/344;B;B66;B60;B66F;B60K;B66F11;B60K1;B60K17;B66F11/04;B60K1/00;B60K17/344
申请人地址：	313219 浙江省湖州市德清县雷甸镇白云南路1255号
主权项：	1.一种曲臂式高空作业平台车动力系统，其特征在于：包括平台车底盘（1）、安装于所述平台车底盘（1）上方的提升曲臂（2）以及安装于所述提升曲臂（2）提升端的作业平台（3）；所述平台车底盘（1）包括主车架（11）、连接于所述主车架（11）前后两端的前车桥（12）和后车桥（13），所述前车桥（12）和所述后车桥（13）两端分别安装有车轮（14），所述主车架（11）下方安装有驱动电机（111），所述前车桥（12）和所述后车桥（13）由所述驱动电机（111）提供动力带动所述车轮（14）转动；所述主车架（11）左右两侧分别安装有容纳仓（15），所述容纳仓（15）内安装有电池组（151）、泵用电机（152）、液压泵（153）、液压阀（154）、液压油箱（155），所述提升曲臂（2）和所述作业平台（3）由所述泵用电机（152）驱动所述液压泵（153）提供动力升降以及旋转。 2.根据权利要求1所述的一种曲臂式高空作业平台车动力系统，其特征在于：所述主车架（11）下方还安装有分动器（112）、前传动轴（113）和后传动轴（114），所述驱动电机（111）输出动力通过变速器后输入至所述分动器（112）输入轴，所述分动器（112）前后输出轴分别与所述前传动轴（113）和所述后传动轴（114）连接。 3.根据权利要求2所述的一种曲臂式高空作业平台车动力系统，其特征在于：所述驱动电机（111）由所述电池组（151）供电，且所述电池组（151）的直流电由逆变器转化成交流电后给所述驱动电机（111）供电。 4.根据权利要求2所述的一种曲臂式高空作业平台车动力系统，其特征在于：所述前传动轴（113）和所述后传动轴（114）分别与所述前车桥（12）和所述后车桥（13）之间通过差速器连接。 5.根据权利要求4所述的一种曲臂式高空作业平台车动力系统，其特征在于：所述分动器（112）输出至所述前传动轴（113）和所述后传动轴（114）的扭矩比例为1:1。 6.根据权利要求1所述的一种曲臂式高空作业平台车动力系统，其特征在于：所述提升曲臂（2）由液压油缸（21）驱动实现对所述作业平台（3）的提升，所述液压油缸（21）由所述液压泵（153）提供压力且通过所述液压阀（154）进行控制。 7.根据权利要求6所述的一种曲臂式高空作业平台车动力系统，其特征在于：所述液压油缸（21）油口和下降节流的单向节流阀连通，所述作业平台（3）和所述提升曲臂（2）依靠自重下降。 8.根据权利要求1所述的一种曲臂式高空作业平台车动力系统，其特征在于：所述作业平台（3）由液压马达（31）驱动实现左右偏转，所述液压马达（31）由所述液压泵（153）提供压力且通过所述液压阀（154）进行控制。 9.根据权利要求1~8任一条所述的一种曲臂式高空作业平台车动力系统，其特征在于：所述容纳仓（15）内还安装有第一控制面板（156），所述作业平台（3）内安装有第二控制面板（32），所述第一控制面板（156）能够控制所述泵用电机（152）提供的动力，所述第二控制面板（32）能够控制所述驱动电机（111）和所述泵用电机（152）提供的动力。 10.根据权利要求9所述的一种曲臂式高空作业平台车动力系统，其特征在于：所述容纳仓（15）仓门下方安装有接近开关（157），所述接近开关（157）无感应信号时切断所述驱动电机（111）提供的动力。
所属类别：	发明专利