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原文传递一种汽车前地板中央通道结构

专利名称：	一种汽车前地板中央通道结构
摘要：	本发明涉及一种汽车前地板中央通道结构，包括倒U型的中央通道本体，还包括分别对称固定连接在中央通道本体开口两侧边缘的加强组件，加强组件包括固定在中央通道本体开口边缘一侧的第一加强板和与第一加强板远离中央通道本体开口一端固定连接的第一加强弧板，倒U型的中央通道本体自身可以提升其长度方向的抗冲击变形能力，而通过在第一加强板提升侧面冲击下的刚度，其第一加强弧板可以在吸收侧面冲击能量的同时保持足够的韧性。
专利类型：	发明专利
申请人：	上海龙创汽车设计股份有限公司
发明人：	马强强;曾厚旭;蒋光阳;朱勇;薛珑;张强
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T08:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T15:00:00+0805
申请号：	CN202010018603.X
公开号：	CN111152851A
代理机构：	北京维正专利代理有限公司
代理人：	谢绪宁;薛赟
分类号：	B62D25/20;B;B62;B62D;B62D25;B62D25/20
申请人地址：	201500 上海市金山区张堰镇松金公路2072号6704室
主权项：	1.一种汽车前地板中央通道结构，包括倒U型的中央通道本体（1），其特征在于：还包括分别对称固定连接在所述中央通道本体（1）开口两侧边缘的加强组件（2）；所述加强组件（2）包括固定在所述中央通道本体（1）开口边缘一侧的第一加强板（21）和与所述第一加强板（21）远离所述中央通道本体（1）开口一端固定连接的第一加强弧板（22）。 2.根据权利要求1所述的一种汽车前地板中央通道结构，其特征在于：所述中央通道本体（1）包括依次固定连接的第一侧壁（11）、底板（12）和第二侧壁（13），所述底板（12）开设有卡紧连接槽（121），所述第一侧壁（11）靠近所述底板（12）的一端固定连接有与所述第一连接槽匹配的第一连接件（111）；所述第一加强弧板（22）与所述第一侧壁（11）远离所述底板（12）的一端固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种汽车前地板中央通道结构，其特征在于：所述第一加强弧板（22）远离所述第一加强板（21）的一端固定连接有第二加强板（23）。 4.根据权利要求2所述的一种汽车前地板中央通道结构，其特征在于：所述第一连接件（111）呈弧形的三角板状。 5.根据权利要求2所述的一种汽车前地板中央通道结构，其特征在于：所述加强组件（2）包括隆起加固板（24），所述隆起加固板（24）呈“几”字型；所述隆起加固板（24）包括依次固定连接的第一连脚（241）、隆起部（242）和第二连脚（243），所述第一连脚（241）与所述第二加强板（23）固定连接，所述第二连脚（243）与所述第一加强弧板（22）以及所述第二加强板（23）固定连接。 6.根据权利要求5所述的一种汽车前地板中央通道结构，其特征在于：所述隆起部（242）沿所述中央通道本体（1）的长度方向向所述中央通道本体（1）的外部扩张延伸设置。 7.根据权利要求6所述的一种汽车前地板中央通道结构，其特征在于：所述第二连脚（243）远离所述隆起部（242）的一端固定连接有圆弧凸起部（244），所述第一侧壁（11）上开设有与所述圆弧凸起部（244）匹配的圆弧凹槽（112）。
所属类别：	发明专利