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一种集成电桥及具有该集成电桥的电动叉车
| 专利名称： | 一种集成电桥及具有该集成电桥的电动叉车 |
| 摘要： | 本发明公开了一种集成电桥及具有该集成电桥的电动叉车，集成电桥包括两个行走机构和一个油泵组件，每一行走机构包括行走驱动电机、车轮和连接二者的减速器，油泵组件包括用于驱动电动叉车的门架升降的油泵和与油泵连接的油泵电机，油泵电机设置在两个行走驱动电机之间。本申请提供的集成电桥将双行走驱动电机与油泵电机集成在一起，提高了空间利用率，减小了电动叉车整车的外形尺寸，使电动叉车在狭小的作业空间内行动自如。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 杭叉集团股份有限公司 |
| 发明人： | 董茜;李明辉;俞建良;吕昊 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1900-01-20T00:00:00+0805 |
| 发布日期： | 1900-01-20T00:00:00+0805 |
| 申请号： | CN202010120852.X |
| 公开号： | CN111204682A |
| 代理机构： | 北京集佳知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 王雨 |
| 分类号： | B66F9/075;B66F9/22;B60K7/00;B60K17/04;B60K25/00;B;B66;B60;B66F;B60K;B66F9;B60K7;B60K17;B60K25;B66F9/075;B66F9/22;B60K7/00;B60K17/04;B60K25/00 |
| 申请人地址： | 311305 浙江省杭州市临安区相府路666号 |
| 主权项： | 1.一种集成电桥，其特征在于，包括： 左行走机构，包括左行走驱动电机(2)、左车轮、输入端与所述左行走驱动电机(2)连接且输出端与所述左车轮连接的左减速器(1)； 右行走机构，包括右行走驱动电机(4)、右车轮、输入端与所述右行走驱动电机(4)连接且输出端与所述右车轮连接的右减速器(5)； 油泵组件，包括用于驱动电动叉车的门架升降的油泵和与所述油泵连接的油泵电机(3)，所述油泵电机(3)设置在所述左行走驱动电机(2)和所述右行走驱动电机(4)之间。 2.根据权利要求1所述的集成电桥，其特征在于，所述左车轮、所述左减速器(1)、所述左行走驱动电机(2)、所述油泵电机(3)、所述右行走驱动电机(4)、所述右减速器(5)、所述右车轮沿电动叉车的宽度方向依次分布。 3.根据权利要求2所述的集成电桥，其特征在于，所述左行走驱动电机(2)、所述油泵电机(3)、所述右行走驱动电机(4)均无独立电机外壳，所述集成电桥还包括总壳体(6)，且所述左减速器(1)、所述左行走驱动电机(2)、所述油泵电机(3)、所述右行走驱动电机(4)、所述右减速器(5)均位于所述总壳体(6)中。 4.根据权利要求3所述的集成电桥，其特征在于，所述总壳体(6)为铸造结构件。 5.根据权利要求4所述的集成电桥，其特征在于，所述左减速器(1)、所述右减速器(5)分别包括行星轮系。 6.一种电动叉车，包括门架，其特征在于，还包括权利要求1至5任意一项所述的集成电桥，所述集成电桥的油泵与所述门架连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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