专利名称: |
一种电池冷却系统、电动车及控制方法 |
摘要: |
本发明的实施例提供了一种电池冷却系统、电动车及控制方法,涉及电动车技术领域。本发明的实施例提供的电池冷却系统包括冷却总路、第一冷却支路、第二冷却支路、第一冷却泵以及第二冷却泵。第一冷却支路和第二冷却支路并联设置,且同时与冷却总路串联构成冷却回路。第一冷却泵设置在第一冷却支路上,从而通过第一冷却泵对第一冷却支路供液,以对第一电池进行冷却。第二冷却泵设置在第二冷却支路上,从而通过第二冷却泵对第二冷却支路供液,以对第二电池进行冷却。由于通过将冷却泵设置在冷却支路上,实现对相应电池的冷却,因此冷却泵仅需满足一条冷却支路的供液需求即可,从而使用较小流量、扬程的冷却泵即可满足需求,有助于降低成本。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
三一专用汽车有限责任公司 |
发明人: |
匡勇;江先念;田飞云 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
1900-01-20T03:00:00+0805 |
发布日期: |
1900-01-20T22:00:00+0805 |
申请号: |
CN202010140613.0 |
公开号: |
CN111186290A |
代理机构: |
北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) |
代理人: |
杨勋 |
分类号: |
B60K11/02;B60L58/26;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6567;H01M10/663;B;H;B60;H01;B60K;B60L;H01M;B60K11;B60L58;H01M10;B60K11/02;B60L58/26;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6567;H01M10/663 |
申请人地址: |
422000 湖南省邵阳市双清区邵阳大道宝庆工业集中区三一重工E区办公楼房 |
主权项: |
1.一种电池冷却系统,其特征在于,包括冷却总路、第一冷却支路、第二冷却支路、第一冷却泵以及第二冷却泵,所述第一冷却支路以及所述第二冷却支路并联设置,且同时与所述冷却总路串联以构成冷却回路; 所述第一冷却支路的冷却部对第一电池进行冷却;所述第二冷却支路的冷却部对第二电池进行冷却; 所述第一冷却泵设置于所述第一冷却支路且向所述第一冷却支路的冷却部供液;所述第二冷却泵设置于所述第二冷却支路且向所述第二冷却支路的冷却部供液。 2.根据权利要求1所述的电池冷却系统,其特征在于,所述第一冷却支路具有相对的第一进液端和第一回液端,所述第一进液端和所述第一回液端同时与所述冷却总路的两端连接以构成冷却回路;所述第一冷却泵位于所述第一进液端;和/或, 所述第二冷却支路具有相对的第二进液端和第二回液端,所述第二进液端和所述第二回液端同时与所述冷却总路的两端连接以构成冷却回路;所述第二冷却泵位于所述第二进液端。 3.根据权利要求2所述的电池冷却系统,其特征在于,所述第一冷却支路具有第一除气口,所述第一除气口位于所述第一回液端;和/或, 所述第二冷却支路具有第二除气口,所述第二除气口位于所述第二回液端。 4.根据权利要求3所述的电池冷却系统,其特征在于,所述电池冷却系统还包括补水箱,所述补水箱用于向所述冷却回路补充冷却液;所述第一除气口和/或所述第二除气口与所述补水箱连通;和/或, 所述冷却总路上设置有补水口,且所述补水口位于所述第一冷却支路与所述第二冷却支路之间。 5.根据权利要求1所述的电池冷却系统,其特征在于,所述第一冷却支路中冷却部的数量为多个,所述第一冷却支路中的多个冷却部与多个所述第一电池一一对应设置;和/或, 所述第二冷却支路中冷却部的数量为多个,所述第二冷却支路中的多个冷却部与多个所述第二电池一一对应设置。 6.根据权利要求1-5任一项所述的电池冷却系统,其特征在于,所述电池冷却系统还包括设置在所述冷却总路上的换热器,所述换热器用于冷却流经所述换热器的冷却液。 7.根据权利要求6所述的电池冷却系统,其特征在于,所述电池冷却系统还包括设置第一温度传感器和第二温度传感器;所述第一温度传感器设置于所述第一冷却支路,且所述第一温度传感器位于所述换热器的出液口与所述第一冷却支路的冷却部之间;所述第二温度传感器设置于所述第二冷却支路,且所述第二温度传感器位于所述换热器的出液口与所述第二冷却支路的冷却部之间;和/或, 所述电池冷却系统还包括第三温度传感器和第四温度传感器;所述第三温度传感器设置于所述第一冷却支路,且所述第三温度传感器位于所述换热器的进液口与所述第一冷却支路的冷却部之间;所述第四温度传感器设置于所述第二冷却支路,且所述第四温度传感器位于所述换热器的进液口与所述第二冷却支路的冷却部之间。 8.一种电动车,其特征在于,所述电动车包括如权利要求1-7任一项所述的电池冷却系统。 9.一种控制方法,用于控制如权利要求1-7任意一项所述的电池冷却系统,其特征在于,所述控制方法包括: 获取表征第一电池的温度的第一温度信号; 获取表征第二电池的温度的第二温度信号; 根据所述第一温度信号和所述第二温度信号分别控制第一冷却泵和所述第二冷却泵。 10.根据权利要求9所述的控制方法,其特征在于,所述根据所述第一温度信号和所述第二温度信号分别控制第一冷却泵和所述第二冷却泵的步骤包括: 当所述第一电池的温度达到预设阈值,所述第二电池的温度小于预设阈值时,控制所述第一冷却泵运转,直至所述第一电池的温度降低至预设温度; 当所述第一电池的温度和所述第二电池的温度均达到预设阈值且温差在预设范围内,控制所述第一冷却泵和所述第二冷却泵同步运转,直至所述第一电池的温度和所述第二电池的温度均降至预设温度; 当所述第一电池的温度和第二电池的温度均达到所述预设阈值且温差超出预设范围,分别控制所述第一冷却泵和所述第二冷却泵运转,直至所述第一电池的温度和所述第二电池的温度降至预设温度且温差处于所述预设范围内; 当所述第一电池的温度和所述第二电池的温度均未达到所述预设阈值,且温差超出所述预设范围时,控制所述电池冷却系统自循环。 |
所属类别: |
发明专利 |