详情

原文传递一种用于汽车线束壳的批量转移装置

专利名称：	一种用于汽车线束壳的批量转移装置
摘要：	本发明涉及汽车零部件加工领域，具体涉及一种用于汽车线束壳的批量转移装置，包括底板、横向移动组件、纵向移动组件、批量吸取机构、中转载具、平移机构、过渡料台和送料机构，过渡料台与送料机构呈直线排列设置与底板上，过渡料台位于中转载具与送料机构之间，批量吸取机构包括若干个呈直线排列设置的气动弹性吸嘴，本发明的一种用于汽车线束壳的批量转移装置，通过并排上料的形式进行分次上料，每次上料均同时送入载台多个线束壳，再通过载台将多个线束壳进行旋转移动，以供批量吸取机构一次性拾取载台上的所有线束壳，最后通过横移组件将所有线束壳移动至别处以进行后溪装配，本发明取代了人工上料的方式，极大的提升了上料和转移效率。
专利类型：	发明专利
申请人：	陈壮
发明人：	陈壮
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T22:00:00+0805
申请号：	CN202010163799.1
公开号：	CN111186702A
分类号：	B65G47/91;B65G47/74;B23P19/00;B;B65;B23;B65G;B23P;B65G47;B23P19;B65G47/91;B65G47/74;B23P19/00
申请人地址：	241080 安徽省芜湖市三山区华电大道8号集瑞联合重工有限公司
主权项：	1.一种用于汽车线束壳的批量转移装置，其特征在于，包括底板（1）、横向移动组件、纵向移动组件、批量吸取机构（2）、中转载具、平移机构、过渡料台（3）和送料机构（4），横向移动组件设置于底板（1）的上方，纵向移动组件与横向移动组件的输出端连接，批量吸取机构（2）与纵向移动组件的输出端连接，中转载具设置于纵向移动组件的一端正下方，并且中转载具的底部通过平移机构设置于底板（1）之上，过渡料台（3）与送料机构（4）呈直线排列设置与底板（1）之上，并且过渡料台（3）位于中转载具与送料机构（4）之间，批量吸取机构（2）包括若干个呈直线排列设置的气动弹性吸嘴（5）。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束壳的批量转移装置，其特征在于，中转载具包括底座（6）、旋转气缸（7）和载台（8），平移机构包括直线丝杆滑台（9）和两个直线滑轨（10），两个直线滑轨（10）固定设置于底板（1）顶部并且二者平行，底座（6）呈竖直状态设置并且其底部两端分别与两个直线滑轨（10）滑动连接，直线丝杆滑台（9）固定设置于底板（1）的顶部并且位于底座（6）的旁侧，直线丝杆滑台（9）与直线滑轨（10）平行，底座（6）的底部通过一个连接板（11）与直线丝杆滑台（9）的输出端固定连接，旋转气缸（7）呈水平状态固定设置于底座（6）的顶部，载台（8）设置于旋转气缸（7）的顶部并且与旋转气缸（7）的输出端固定连接，载台（8）、过渡料台（3）和送料机构（4）三者呈直线排列设置。 3.根据权利要求2所述的一种用于汽车线束壳的批量转移装置，其特征在于，载台（8）的顶端中部固定设置有一个向上延伸的水平支撑条（12），水平支撑条（12）的顶部沿其长度方向等间距的设置若干个用于容纳线束壳（46）的U型槽（13），水平支撑条（12）的一侧固定贴合设置有一个用于封堵U型槽（13）一端的挡条（14）。 4.根据权利要求3所述的一种用于汽车线束壳的批量转移装置，其特征在于，横向移动组件通过两个支撑柱（15）设置于底板（1）的上方，横向移动组件包括横梁（16）、无杆气缸（17）、水平导轨（18）和移动座（19），横梁（16）的两端分别与两个支撑柱（15）的顶部固定连接，水平导轨（18）固定设置于横梁（16）靠近中转载具的一侧，无杆气缸（17）呈水平状态固定设置于横梁（16）的顶部，无杆气缸（17）的长度方向与横梁（16）的长度方向一致，移动座（19）的一侧与水平导轨（18）滑动连接，移动座（19）的顶部与无杆气缸（17）的输出端固定连接，移动座（19）的顶部固定设置有一个T型挡板（20），横梁（16）的顶部两端均设置有用于供T型挡板（20）接触的第一缓冲器（21）。 5.根据权利要求4所述的一种用于汽车线束壳的批量转移装置，其特征在于，纵向移动组件包括纵向气缸（22）、连接条（23）和第二缓冲器（24），纵向气缸（22）固定设置于移动座（19）的一侧，连接条（23）呈水平状态固定设置于纵向气缸（22）的输出端上半部，纵向气缸（22）的缸体一侧固定设置有一个支架（25），第二缓冲器（24）呈竖直状态固定设置于支架（25）的一端，并且该端延伸至连接条（23）的一端正下方。 6.根据权利要求5所述的一种用于汽车线束壳的批量转移装置，其特征在于，批量吸取机构（2）还包括一个总接头（26）、若干个分支气管（27）和一个条型支撑板（28），条型支撑板（28）呈水平状态固定设置于纵向气缸（22）的输出端底部，所有气动弹性吸嘴（5）呈直线均匀分布设置于条型支撑板（28）上，所有分支气管（27）的下端一一对应的与所有气动弹性吸嘴（5）连接，连接条（23）为中空结构，所有分支气管（27）的上端均向上连通至连接条（23）的内部，总接头（26）固定设置于连接条（23）的顶部并且与连接条（23）的内部连通。 7.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束壳的批量转移装置，其特征在于，气动弹性吸嘴（5）包括外筒（29）、中空气杆（30）、连接头（31）、气嘴（32）和弹簧（33），外筒（29）呈竖直状态纵向贯穿条型支撑板（28），筒壳的外壁中部设有向上抵触水平支撑条（12）的第一环形凸缘（34），外筒（29）的上半部外侧卡设有一个向下抵触条型支撑板（28）的卡箍（35），外筒（29）的外壁上半部开设有一个供卡箍（35）卡设的卡槽（36），外筒（29）的内壁中部设有一个上大下小的阶梯部（37），弹簧（33）呈竖直状态设置于外筒（29）的内侧下半部，并且弹簧（33）的顶端向上抵触该阶梯部（37），中空气杆（30）活动设置于外筒（29）内侧，中空气缸的下端外壁上设置有一个用于支撑弹簧（33）下端的第二环形凸缘（38），连接头（31）和气嘴（32）分别通过螺纹固定设置于中空气杆（30）的上下端，中空气缸的上端外壁上开设有一个环槽（39），环槽（39）中卡设有一个限位片（40），限位片（40）位于连接头（31）的下方。 8.根据权利要求3所述的一种用于汽车线束壳的批量转移装置，其特征在于，过渡料台（3）和送料机构（4）均通过一个支柱（41）设置于底板（1）的上方，送料机构（4）包括一个支撑平台（42）和若干个微型传送带（43），所有微型传送带（43）均互相平行，并且所有微型传送带（43）均沿支撑平台（42）的宽度方向等间距设置，支撑平台（42）的顶部开设有若干个用于固定微型传送带（43）的条形槽（44），过渡料台（3）上开设有若干个互相平行的料道（45），所有料道（45）与所有的微型传送带（43）一一对应设置，微型传送带（43）、料道（45）和U型槽（13）三者数量相等。
所属类别：	发明专利