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原文传递车辆及其车灯的控制方法与装置

专利名称：	车辆及其车灯的控制方法与装置
摘要：	本发明公开了一种车辆及其车灯的控制方法与装置，所述方法包括：识别本车的前方存在与所述本车行驶方向相反的第一车辆；获取所述本车与所述第一车辆之间的第一角度；根据所述第一角度，控制所述本车的车灯上的多个光源开闭。该方法在本车的前方存在与本车行驶方向相反的第一车辆时，根据本车与第一车辆之间的第一角度，控制本车的车灯上的多个光源开闭，从而使得车灯上多个光源的开闭和第一角度相匹配，避免了本车上车灯的光源发出的灯光使第一车辆中的驾驶员产生炫目的现象，提升了车辆的行驶安全。
专利类型：	发明专利
申请人：	北京海纳川汽车部件股份有限公司
发明人：	郭鹏伟;赵国泰;曲恒伟;姜云岱;冯坤
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T23:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911334746.5
公开号：	CN110979158A
代理机构：	北京励诚知识产权代理有限公司
代理人：	张大威
分类号：	B60Q1/08;B;B60;B60Q;B60Q1;B60Q1/08
申请人地址：	102606 北京市大兴区采育镇北京采育经济开发区育隆大街6号
主权项：	1.一种车灯的控制方法，其特征在于，所述方法包括：识别本车的前方存在与所述本车行驶方向相反的第一车辆；获取所述本车与所述第一车辆之间的第一角度；根据所述第一角度，控制所述本车的车灯上的多个光源开闭。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一角度，控制所述本车的车灯上的多个光源开闭，包括：获取所述第一角度所属的目标角度范围；根据所述目标角度范围，确定所述多个光源中的需要开启的第一目标光源和需要关闭的第二目标光源，其中，所述第一目标光源的所在区域不同于所述第二目标光源所在区域；控制所述第一目标光源开启和所述第二目标光源关闭。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述控制所述第一目标光源开启和所述第二目标光源关闭之前，还包括：获取所述本车与所述第一车辆之间的第一距离，识别所述第一距离小于第一预设距离。 4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：识别所述本车的前方存在与所述本车行驶方向相同的第二车辆；获取所述本车与所述第二车辆之间的第二距离；识别所述第二距离大于第二预设距离，控制所述多个光源中位于所述车灯的第一区域的光源关闭，以及控制所述多个光源中位于所述车灯的第二区域的光源保持开启状态，其中，所述第一区域位于所述第二区域的下方。 5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括：识别所述第二距离小于或等于所述第二预设距离，控制所述第一区域的光源开启，以及控制所述第二区域的光源关闭。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的方法，其特征在于，所述识别本车的前方存在与所述本车行驶方向相反的第一车辆之前，还包括：利用第一检测装置获取第一目标点的第一数据信息，所述第一数据信息包括所述第一目标点与所述本车之间的第三距离、和所述第一目标点与所述本车之间的第二角度；利用第二检测装置获取第二目标点的第二数据信息，所述第二数据信息包括所述第二目标点与所述本车之间的第四距离、和所述第二目标点与所述本车之间的第三角度；根据所述第一数据信息和所述第二数据信息，确定所述第一目标点和所述第二目标点所代表的目标物为同一目标物。 7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一数据信息和所述第二数据信息，确定所述第一目标点和所述第二目标点所代表的目标物为同一目标物，包括：获取所述第三距离与所述第四距离之间的第一绝对差值；获取所述第二角度与所述第三角度之间的第二绝对差值；识别所述第一绝对差值小于第一差值阈值，且所述第二绝对差值小于第二差值阈值，确定所述第一目标点和所述第二目标点所代表的目标物为同一目标物。 8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述识别本车的前方存在与所述本车行驶方向相反的第一车辆，包括：利用所述第一检测装置和/或所述第二检测装置识别所述第一目标点和所述第二目标点所代表的目标物的类型；识别所述类型为车辆，将所述第一目标点和所述第二目标点所代表的目标物作为所述第一车辆。 9.一种车灯的控制装置，其特征在于，所述装置包括：识别模块，用于识别本车的前方存在与所述本车行驶方向相反的第一车辆；获取模块，用于获取所述本车与所述第一车辆之间的第一角度；控制模块，用于根据所述第一角度，控制所述本车的车灯上的多个光源开闭。 10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的车灯的控制装置。
所属类别：	发明专利