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原文传递用于车辆高压油箱的泄压阀开关控制方法及系统及车辆

专利名称：	用于车辆高压油箱的泄压阀开关控制方法及系统及车辆
摘要：	本申请提供了一种用于车辆高压油箱的泄压阀开关控制方法及系统，该泄压阀开关控制方法包括：接收油箱盖的解锁信号；打开车辆的油箱的泄压阀，使油箱泄压；根据油箱内的压力值打开油箱盖锁；在预设的时间内，检测油箱盖是否有打开；若在预设的时间内，检测到油箱盖有打开，则开始计时；在预设的计时时间内，根据油箱盖锁及油箱盖的开关状态确认是否关闭泄压阀；若在预设的时间内，检测到油箱盖没有打开，则关阀泄压阀。本申请能够防止油箱内产生正高压而造成喷油或加不进油的情况，同时，能够使用户可以安全加油，防止用户在加油中断后，再重新打开油箱盖时，还要重新打开泄压阀，避免了用户加油的麻烦，提高用户体验。
专利类型：	发明专利
申请人：	重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
发明人：	陆永福;任江华;张敬;许林;刘杨胜
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T08:00:00+0805
申请号：	CN201911349009.2
公开号：	CN111114298A
代理机构：	北京汇思诚业知识产权代理有限公司
代理人：	范旋锋
分类号：	B60K15/03;F16K17/00;B;F;B60;F16;B60K;F16K;B60K15;F16K17;B60K15/03;F16K17/00
申请人地址：	401135 重庆市渝北区龙兴镇两江大道618号
主权项：	1.一种用于车辆高压油箱的泄压阀开关控制方法，其特征在于，包括：接收油箱盖的解锁信号；打开车辆的油箱的泄压阀，使油箱泄压；根据油箱内的压力值打开油箱盖锁；在预设的时间内，检测油箱盖是否有打开；若在预设的时间内，检测到油箱盖有打开，则开始计时；在预设的计时时间内，根据油箱盖锁及油箱盖的开关状态确认是否关闭泄压阀；若在预设的时间内，检测到油箱盖没有打开，则关阀泄压阀。 2.根据权利要求1所述的泄压阀开关控制方法，其特征在于，根据油箱内的压力值打开油箱盖锁包括：在预设的泄压时间内，检测油箱内的压力是否正常；若检测结果为正常，打开油箱盖锁；若检测结果不正常，则关闭泄压阀。 3.根据权利要求2所述的泄压阀开关控制方法，其特征在于，在预设的计时时间内，根据油箱盖锁及油箱盖的开关状态确认是否关闭泄压阀包括：在预设的计时时间内，检测油箱盖锁是否关闭；若已关闭，关闭泄压阀；若未关闭，在预设的计时时间内，进一步检测油箱盖是否有重新打开；若在预设的计时时间内检测到油箱是有重新打开，则重新开始计时；若在预设的计时时间内检测到油箱盖没有重新打开，则关闭泄压阀。 4.根据权利要求3所述的泄压阀开关控制方法，其特征在于,所述预设的计时时间为T2：8min≤T2≤15min。 5.根据权利要求2所述的泄压阀开关控制方法，其特征在于，所述预设的泄压时间为T0，T0≤30S。 6.根据权利要求5所述的泄压阀开关控制方法，其特征在于,在预设的泄压时间内，检测油箱内的压力是否正常包括：在预设的泄压时间T0S内，检测油箱内的压力P1是否为：(P0-3)kPa≤P1≤(P0+5)kPa，P0为当前大气压力。 7.一种用于车辆高压油箱的泄压阀开关控制系统，其特在于，包括：接收单元，用于接收油箱盖的解锁信号；泄压阀打开单元，用于打开车辆的油箱的泄压阀，使油箱泄压；控制单元，用于根据油箱内的压力值打开油箱盖锁；第一检测单元，用于在预设的时间内，检测油箱盖是否有打开；第一计时单元，若在预设的时间内，检测到油箱盖有打开，则开始计时；第一确认单元，在预设的计时时间内，根据油箱盖锁及油箱盖的开关状态确认是否关闭泄压阀；第一泄压阀关闭单元，用于若在预设的时间内，检测到油箱盖没有打开，则关阀泄压阀。 8.根据权利要求7所述的泄压阀开关控制系统统，其特征在于，所述控制单元包括：第二检测单元，用于在预设的泄压时间内，检测油箱内的压力是否正常；第一控制子单元，用于若检测结果为正常，打开油箱盖锁；第二控制子单元，用于若检测结果不正常，则关闭泄压阀。 9.根据权利要求8所述的泄压阀开关控制系统，其特征在于，所述第一确认单元包括：第三检测单元，在预设的计时时间内，检测油箱盖锁是否关闭；若已关闭，关闭泄压阀；若未关闭，在预设的计时时间内，进一步检测油箱盖是否有重新打开；第二计时单元，用于若在预设的计时时间内检测到油箱是有重新打开，则重新开始计时；泄压阀关闭单元，用于若在预设的计时时间内检测到油箱盖没有重新打开，则关闭泄压阀。 10.一种车辆，其特征在于，该车辆采用权利要求1-6任一所述的泄压阀开关控制方法控制高压油箱泄压阀的打开或关闭。
所属类别：	发明专利