详情

原文传递车速控制方法、装置和设备

专利名称：	车速控制方法、装置和设备
摘要：	本发明实施例提供一种车速控制方法、装置、设备和存储介质，该方法应用于车辆，该方法包括：接收控速设备发送的限速命令，该限速命令包括限行速度，该限速命令是控速设备在确定该车辆的位置处于事故发生率大于或等于预定阈值的区域时生成的；响应于该限速命令，将该车辆的行驶速度降低至小于该限行速度。根据本发明实施例的技术方案，能够根据道路上的实际安全情况对车辆速度进行控制，提高了车辆行驶的安全性。
专利类型：	发明专利
申请人：	上海移为通信技术股份有限公司
发明人：	周翔
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T08:00:00+0805
申请号：	CN201911403287.1
公开号：	CN111114317A
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	马少华;刘芳
分类号：	B60K31/00;B;B60;B60K;B60K31;B60K31/00
申请人地址：	200233 上海市闵行区宜山路1618号E厂房801A室
主权项：	1.一种车速控制方法，其特征在于，应用于车辆，所述方法包括：接收控速设备发送的限速命令，所述限速命令包括限行速度，所述限速命令是所述控速设备在确定所述车辆的位置处于事故发生率大于或等于预定阈值的区域时生成的；响应于所述限速命令，将所述车辆的行驶速度降低至小于所述限行速度。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控速设备设置在所述事故发生率大于或等于预定阈值的区域。 3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：确定所述车辆所处的蜂窝网络小区；确定所述蜂窝网络小区中是否存在所述控速设备；若存在，则通过所述车辆上配置的身份识别卡，在所述车辆与所述控速设备之间建立通信连接，所述身份识别卡为基于蜂窝网络的身份识别卡。 4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述在所述车辆与所述控速设备之间建立通信连接，包括：若所述蜂窝网络小区中存在多个所述控速设备，则确定所述车辆与各个所述控速设备之间的距离；基于所述车辆与各个所述控速设备之间的距离，从多个所述控速设备中确定目标控速设备；建立所述车辆与所述目标控速设备之间的通信连接。 5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述确定所述车辆与各个所述控速设备之间的距离，包括：确定所述车辆的当前经纬度以及各个所述控速设备的当前经纬度；基于所述车辆的当前经纬度以及各个所述控速设备的当前经纬度，确定所述车辆与各个所述控速设备之间的距离。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述车辆上安装有控速命令接收设备，所述接收控速设备发送的限速命令，包括：通过所述控速命令接收设备，接收所述控速设备通过蜂窝网络发送的限速命令。 7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆上安装有车辆限速装置，所述方法还包括：若所述当前行驶速度小于或等于所述限行速度，则不启动所述车辆限速装置；所述将所述车辆的行驶速度降低至小于所述限行速度，包括：通过所述车辆限速装置将所述车辆的行驶速度降低至小于所述限行速度。 8.一种车速控制方法，其特征在于，应用于控速设备，所述方法包括：监听目标区域是否进入车辆，其中，所述目标区域为事故发生率大于预设阈值的区域；若进入车辆，则向所述车辆发送限速命令，所述限速命令包括限行速度，所述限速命令用于控制所述车辆的行驶速度小于所述限行速度。 9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述监听目标区域是否进入车辆，包括：监测所述控速设备所处的蜂窝网络小区中是否进入车辆；若进入车辆，则通过所述控速设备上安装的身份识别卡，在所述控速设备与所述车辆之间建立通信连接，其中，所述身份识别卡为基于蜂窝网络的身份识别卡。 10.一种车速控制装置，其特征在于，应用于车辆，所述装置包括：接收模块，用于接收控速设备发送的限速命令，所述限速命令包括限行速度，所述限速命令是所述控速设备在确定所述车辆的位置处于事故发生率大于或等于预定阈值的区域时生成的；速度控制模块，用于响应于所述限速命令，将所述车辆的行驶速度降低至小于所述限行速度。 11.一种车速控制装置，其特征在于，应用于控速设备，所述装置包括：监听模块，用于监听目标区域是否进入车辆，其中，所述目标区域为事故发生率大于预设阈值的区域；限速命令发送模块，用于若进入车辆，则向所述车辆发送限速命令，所述限速命令包括限行速度，所述限速命令用于控制所述车辆的行驶速度小于所述限行速度。 12.一种车速控制设备，其特征在于，包括：接收器、处理器以及存储器；所述存储器用于存储计算机程序和数据，所述处理器调用存储器存储的计算机程序，以执行权利要求1至7中任一项所述的车速控制方法。
所属类别：	发明专利