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原文传递后弹簧座总成以及车辆

专利名称：	后弹簧座总成以及车辆
摘要：	本申请公开了一种后弹簧座总成以及车辆，后弹簧座总成包括：弹簧座，所述弹簧座包括弹簧座本体以及设置在所述弹簧座本体一端的支撑板；后纵梁本体，所述后纵梁本体上设置有安装腔，所述弹簧座本体与所述后纵梁本体连接，所述支撑板与所述安装腔的一侧侧壁抵接；多个加强板，多个所述加强板均设置在所述安装腔内，且沿着所述安装腔的长度方向间隔设置，相邻的两个加强板以及所述安装腔的相对两侧侧壁围合形成周向密闭结构。本申请提供一种后弹簧座总成以及车辆，通过调整加强板的布置，提高后弹簧座总成的结构强度，提高空间利用率，同时降低生产成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	恒大新能源汽车科技(广东)有限公司
发明人：	何文强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201921946680.0
公开号：	CN211390865U
代理机构：	北京信诺创成知识产权代理有限公司
代理人：	杨仁波
分类号：	B60G11/00;B;B60;B60G;B60G11;B60G11/00
申请人地址：	511455 广东省广州市南沙区黄阁镇金茂中二街01号南沙金茂湾(T7栋)及地下室1403室
主权项：	1.一种后弹簧座总成，其特征在于，包括：弹簧座，所述弹簧座包括弹簧座本体以及设置在所述弹簧座本体一端的支撑板；后纵梁本体，所述后纵梁本体上设置有安装腔，所述弹簧座本体与所述后纵梁本体连接，所述支撑板与所述安装腔的一侧侧壁抵接；多个加强板，多个所述加强板均设置在所述安装腔内，且沿着所述安装腔的长度方向间隔设置，相邻的两个加强板以及所述安装腔的相对两侧侧壁围合形成周向密闭结构。 2.根据权利要求1所述的后弹簧座总成，其特征在于，所述支撑板包括支撑板本体以及从支撑板本体上延伸出的连接部，所述支撑板本体与所述安装腔的一侧侧壁连接，所述连接部用于与所述弹簧座本体连接。 3.根据权利要求2所述的后弹簧座总成，其特征在于，所述连接部和所述支撑板本体两者的连接处且背向所述后纵梁本体一侧设置有加强肋。 4.根据权利要求1至3任一项所述的后弹簧座总成，其特征在于，所述加强板的顶端朝向所述安装腔的开口一侧设置，且不超出所述开口，所述加强板的底端以及相对两侧边沿均延伸出焊接边，所述加强板的底端延伸出的焊接边用于与所述安装腔的底板焊接连接，所述加强板的相对两侧边沿延伸出的焊接边分别用于与所述安装腔相对两侧内壁焊接连接。 5.根据权利要求4所述的后弹簧座总成，其特征在于，所述加强板上设置有至少一个减重孔。 6.根据权利要求5所述的后弹簧座总成，其特征在于，所述加强板上设置有凸起部，所述凸起部向远离所述焊接边一侧凸出，所述减重孔贯穿所述凸起部设置。 7.根据权利要求6所述的后弹簧座总成，其特征在于，所述焊接边的拐角处设置有豁口。 8.根据权利要求7所述的后弹簧座总成，其特征在于，所述加强板与所述焊接边两者连接处采用圆滑过渡。 9.根据权利要求1至3任一项所述的后弹簧座总成，其特征在于，所述加强板的数量为两个，两个所述加强板分别设置在所述弹簧座的相对两侧。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1至9任一项所述的后弹簧座总成。
所属类别：	实用新型