专利名称: |
一种舱盖充放气加载试验系统 |
摘要: |
本实用新型公开的舱盖充放气加载试验系统,包括试验台、控制台、电控箱和计算机,控制台与气源连接,两者之间设有系统进气截止阀,试验台上通过压力传感器与电控箱连接,试验台与控制台连接,控制台与电控箱连接,电控箱与计算机连接。控制台上设有调压阀、进气截止阀、排气截止阀和至少两套充放气管路,调压阀一端与系统进气截止阀连接,另一端与进气截止阀、排气截止阀依次连接,充放气管路分别与试验台和电控箱连接。本实用新型公开的舱盖充放气加载试验系统,采用三重安全冗余设计,利用计算机程序编制加载谱并控制充放气电磁阀按照载荷谱自动进行充放气加载,试验过程安全可靠,并可自动调节充放气速率和控制保载时间。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江西;36 |
申请人: |
江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
发明人: |
黄鹏;何飞;任锋亮;刘国祥;彭刚;沈亮;吴洪骞;乔文治 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-12-04T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2020-09-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201922139449.7 |
公开号: |
CN211391749U |
代理机构: |
南昌新天下专利商标代理有限公司 |
代理人: |
施秀瑾 |
分类号: |
B64F5/60;B;B64;B64F;B64F5;B64F5/60 |
申请人地址: |
330000 江西省南昌市新溪桥5001信箱460分箱 |
主权项: |
1.一种舱盖充放气加载试验系统,包括试验台、控制台、电控箱和计算机,所述控制台与气源连接,所述控制台与气源之间设有系统进气截止阀,所述试验台上设有压力传感器,所述试验台与所述控制台连接,所述控制台与电控箱连接,所述电控箱与计算机连接,所述压力传感器与所述电控箱连接,其特征在于:所述控制台上设有调压阀、进气截止阀、排气阀和至少两套并联连接的充放气管路,所述调压阀一端与所述系统进气截止阀连接,所述调压阀另一端与所述进气截止阀、排气截止阀依次连接;所述充放气管路分别与所述试验台和电控箱连接。 2.如权利要求1所述的一种舱盖充放气加载试验系统,其特征在于:所述充放气管路为两套,包括第一充放气管路和第二充放气管路,所述第一充放气管路和第二充放气管路并联连接;所述第一充放气管路包括第一充气电磁阀和第一放气电磁阀,所述第一充气电磁阀与所述第一放气电磁阀连接;所述第二充放气管路包括第二充气电磁阀和第二放气电磁阀,所述第二充气电磁阀与所述第二放气电磁阀连接;所述第一充气电磁阀和第二充气电磁阀分别与试验台连接,所述第一放气电磁阀和第二放气电磁阀分别与电控箱连接。 3.如权利要求1所述的一种舱盖充放气加载试验系统,其特征在于:所述控制台还包括试验气源压力表和试验加载压力表,所述试验气源压力表与所述进气截止阀连接,所述试验加载压力表与试验台连接。 4.如权利要求1所述的一种舱盖充放气加载试验系统,其特征在于:所述每套充放气管路与1个压力传感器连接。 5.如权利要求1所述的一种舱盖充放气加载试验系统,其特征在于:所述控制台与所述系统进气截止阀之间设置水气分离器。 6.如权利要求5所述的一种舱盖充放气加载试验系统,其特征在于:所述水气分离器一端与所述系统进气截止阀连接,另一端与所述调压阀连接。 7.如权利要求1所述的一种舱盖充放气加载试验系统,其特征在于:所述试验系统还包括系统进气压力表,所述系统进气压力表与所述系统进气截止阀连接。 8.如权利要求1至7中任一项所述的一种舱盖充放气加载试验系统,其特征在于:所述控制台和计算机上都设有紧急卸载按钮。 9.如权利要求1所述的一种舱盖充放气加载试验系统,其特征在于:所述压力传感器远离试验件进气和排气位置安装。 |
所属类别: |
实用新型 |