专利名称: | 驱动电机扭矩分配方法及装置,电动汽车 |
摘要: | 本公开涉及一种驱动电机扭矩分配方法及装置,电动汽车,以解决动力电池功率与总目标扭矩整体转化率较低的问题,所述方法包括:确定电动汽车的行驶状态以及电动汽车的驱动电机的总目标扭矩,行驶状态为驱动行驶状态或回馈行驶状态;根据总目标扭矩,以及行驶状态对应的映射关系信息,确定电动汽车每一所述驱动电机的单电机扭矩,其中,映射关系信息是在行驶状态下预先标定的,且对于不同的总目标扭矩值,各个驱动电机的单电机扭矩在总目标扭矩中的占比不同;对每一驱动电机分配对应该驱动电机的单电机扭矩。本公开可以根据工况分配各驱动电机的单电机扭矩,从而有效地提高动力电池功率与总目标扭矩整体的转化率。 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 广东;44 |
申请人: | 比亚迪股份有限公司 |
发明人: | 廖朋;张京华;尤君;韩瑶川;谭先华 |
专利状态: | 在审 |
申请日期: | 2019-09-11T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2021-03-12T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201910859820.9 |
公开号: | CN112477616A |
代理机构: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: | 曾尧 |
分类号: | B60L15/20;B;B60;B60L;B60L15;B60L15/20 |
申请人地址: | 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号 |
所属类别: | 发明专利 |