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原文传递一种易装卸集装箱运输半挂车

专利名称：	一种易装卸集装箱运输半挂车
摘要：	本发明公开了一种易装卸集装箱运输半挂车，涉及运输车辆设备技术领域。包括车厢本体，车厢本体的一侧壁上通过转轴转动连接有车厢门，车厢门上设置有若干插销组件，车厢门的侧壁上可拆卸安装有提升装置安装板，提升装置安装板的侧壁上设置有提升装置安装槽，提升装置安装槽内设置有集装箱提升装置，车厢本体内的底板上平行间隔设置有若干集装箱固定底槽，集装箱固定底槽内固定设置有固定杆，固定杆上活动设置有若干箱体固定装置，车厢本体内的顶板上固定设置有固定减震板装置。本发明具有能提高集装箱装卸的效率和安全性等优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	徐州华邦专用汽车有限公司
发明人：	郭启;刘文艺;唐斌;杨思田;陈训
专利状态：	有效
申请日期：	2022-01-11T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-08T00:00:00+0800
申请号：	CN202210024096.X
公开号：	CN114148240A
代理机构：	南京聚匠知识产权代理有限公司
代理人：	沈菊
分类号：	B60P1/44;B60P1/52;B60P7/10;B60P7/18;B62D53/06;B;B60;B62;B60P;B62D;B60P1;B60P7;B62D53;B60P1/44;B60P1/52;B60P7/10;B60P7/18;B62D53/06
申请人地址：	221300 江苏省徐州市邳州市高新技术产业开发区邳新路88号
主权项：	1.一种易装卸集装箱运输半挂车，其特征在于，包括车厢本体（1），车厢本体（1）的一侧壁上通过转轴（2）转动连接有车厢门（11），车厢门（11）上设置有若干插销组件，车厢门（11）的侧壁上可拆卸安装有提升装置安装板（3），提升装置安装板（3）的侧壁上设置有提升装置安装槽（31），提升装置安装槽（31）内设置有集装箱提升装置（4），车厢本体（1）内的底板上平行间隔设置有若干集装箱固定底槽（5），集装箱固定底槽（5）内固定设置有固定杆（51），固定杆（51）上活动设置有若干箱体固定装置（52），车厢本体（1）内的顶板上固定设置有固定减震板装置（6）。 2.如权利要求1所述的一种易装卸集装箱运输半挂车，其特征在于，提升装置安装槽（31）的对立内壁上均设置有主安装槽（311），集装箱提升装置（4）包括提升板（41），提升板（41）活动设置在提升装置安装槽（31）内，提升装置安装槽（31）靠近转轴（2）的一端为开口状，提升装置安装槽（31）远离转轴（2）的一端和主安装槽（311）远离转轴（2）的一端分别设置有第一举升气缸（411）和第二举升气缸（412），第一举升气缸（411）和两个第二举升气缸（412）之间呈等腰三角形状分布，且第一举升气缸（411）和第二举升气缸（412）的活塞杆均与提升板（41）相抵触，提升板（41）一端的对立侧壁上均设置有调节弹块（42），且调节弹块（42）分别滑动设置在提升装置安装槽（31）对立内壁上的主安装槽（311）内，主安装槽（311）内靠近转轴（2）的一端设置有台阶槽（313），提升板（41）另一端设置有托板槽（43），托板槽（43）内活动设置有托板（44）。 3.如权利要求2所述的一种易装卸集装箱运输半挂车，其特征在于，调节弹块（42）包括滑动杆（421），滑动杆（421）的一端活动贯穿提升板（41）的侧壁，滑动杆（421）的另一端固定设置有与台阶槽（313）相适配的台阶柱（422），且台阶柱（422）活动设置在主安装槽（311）内，台阶柱（422）远离滑动杆（421）的一端内活动嵌设有滚动球体（423），台阶柱（422）的外部套设有压缩弹簧（424）。 4.如权利要求2所述的一种易装卸集装箱运输半挂车，其特征在于，提升装置安装槽（31）的对立内壁上还均设置有副安装槽（312），主安装槽（311）和副安装槽（312）间隔平行设置，调节弹块（42）的一侧还设置有弹簧卡块（45），且弹簧卡块（45）分别滑动设置在相应位置的副安装槽（312）内。 5.如权利要求1所述的一种易装卸集装箱运输半挂车，其特征在于，箱体固定装置（52）包括固定杆（51）上等距分布的若干固定螺纹孔（521），固定杆（51）的外部滑动套设有若干调节滑块（522），调节滑块（522）的顶部固定设置有固定框板（523），固定框板（523）的顶部活动贯穿设置有固定螺杆（524），相邻两个固定框板（523）之间活动贯穿有横杆（526），横杆（526）上沿长度方向设置有若干螺纹通孔（5261），且相邻两个螺纹通孔（5261）之间的孔距等于相邻两个固定螺纹孔（521）之间的孔距，固定螺杆（524）依次活动贯穿固定框板（523）、螺纹通孔（5261）和调节滑块（522）、且与相应位置上的固定螺纹孔（521）之间螺纹连接，相邻两个调节滑块（522）之间的固定杆（51）的外部还活动套设有回位弹簧（525）。 6.如权利要求1所述的一种易装卸集装箱运输半挂车，其特征在于，固定减震板装置（6）包括若干平行间隔设置的减震杆（61），减震杆（61）的两端均通过固定座（62）固定设置在车厢本体（1）内的顶板上，减震杆（61）的两端均为外螺纹杆结构，减震杆（61）的两端均螺纹连接有调节片（63），调节片（63）之间的减震杆（61）外部活动套设有波浪状缓冲层（64）。 7.如权利要求2所述的一种易装卸集装箱运输半挂车，其特征在于，第一举升气缸（411）的活塞杆上固定设置有外螺杆推杆（46），提升板（41）与第一举升气缸（411）的活塞杆相对应的位置处转动设置有推杆套（47），推杆套（47）为两端开口的中空内螺纹管状结构，且推杆套（47）的一端转动设置在提升板（41）上，推杆套（47）的另一端与外螺杆推杆（46）之间螺纹配合。 8.如权利要求2所述的一种易装卸集装箱运输半挂车，其特征在于，提升装置安装板（3）远离转轴（2）的一端设置有若干支撑柱（8），且支撑柱（8）的一端通过螺纹活动连接在提升装置安装板（3）上，支撑柱（8）的另一端设置有稳定板（81）。 9.如权利要求1所述的一种易装卸集装箱运输半挂车，其特征在于，车厢本体（1）内的底板上嵌设有若干与集装箱固定底槽（5）之间呈交错分布的货物地板滚轮（7），货物地板滚轮（7）沿着集装箱固定底槽（5）的长度方向等距分布，货物地板滚轮（7）包括嵌设在车厢本体（1）内底板上的滚轮容纳盒（71），滚轮容纳盒（71）内的滚动设置有滚动球体（72），滚动球体（72）两侧的滚轮容纳盒（71）内活动插设有调节杆（73），且调节杆（73）的一端与滚轮容纳盒（71）内的底面之间过盈配合，调节杆（73）的另一端设置有弧形摩擦板（74），弧形摩擦板（74）的弧形开口朝向滚动球体（72）。 10.如权利要求9所述的一种易装卸集装箱运输半挂车，其特征在于，滚动球体（72）的顶部和调节杆（73）的另一端均活动贯穿至滚轮容纳盒（71）顶面的外部，且调节杆（73）的另一端至滚轮容纳盒（71）顶面的距离小于滚动球体（72）的顶部至滚轮容纳盒（71）顶面的距离。
所属类别：	发明专利