专利名称: |
一种适应多型号连接组件的汽车管柱筒 |
摘要: |
本实用新型公开了一种适应多型号连接组件的汽车管柱筒,涉及车用零部件技术领域。本实用新型包括减震组件和调节组件,减震组件底面螺纹连接有调节组件,减震组件包括安装片和弹簧,安装片底面均匀固定连接有弹簧;调节组件包括第一管柱和第二管柱,第二管柱螺纹连接在第一管柱底面。本实用新型通过设置减震组件和调节组件,解决了现有的汽车管柱筒的减震效果较差,降低了其使用寿命,从而导致汽车质量较差;现有的汽车管柱筒难以适应多型号连接组件的连接,从而导致其局限性较大的问题。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
河南;41 |
申请人: |
新乡市高正精密机械有限公司 |
发明人: |
于法敬;孟东北;梁学波;杨俊仙;芦宝贵 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2021-09-22T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2022-03-18T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202122290781.0 |
公开号: |
CN216070175U |
代理机构: |
新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
石佳磊 |
分类号: |
B62D1/19;B62D1/18;B;B62;B62D;B62D1;B62D1/19;B62D1/18 |
申请人地址: |
453000 河南省新乡市高新区新一街国家级创业服务中心2号园C17-25 |
主权项: |
1.一种适应多型号连接组件的汽车管柱筒,包括减震组件(1)和调节组件(2),其特征在于:所述减震组件(1)底面螺纹连接有调节组件(2),且减震组件(1)包括安装片(101)和弹簧(103),所述安装片(101)底面均匀固定连接有弹簧(103); 所述调节组件(2)包括第一管柱(201)和第二管柱(202),且第二管柱(202)螺纹连接在第一管柱(201)底面。 2.根据权利要求1所述的一种适应多型号连接组件的汽车管柱筒,其特征在于,所述第二管柱(202)包括管柱本体(2021)和第二螺柱(2022),且第二螺柱(2022)固定连接在管柱本体(2021)上表面中部,第二管柱(202)内部呈空心设置。 3.根据权利要求1所述的一种适应多型号连接组件的汽车管柱筒,其特征在于,所述安装片(101)上表面均匀固定连接有第一螺柱(102),且第一螺柱(102)数量为四个。 4.根据权利要求1所述的一种适应多型号连接组件的汽车管柱筒,其特征在于,所述弹簧(103)底端固定连接有矩形片(105),且矩形片(105)底面固定连接有固定片(104),所述固定片(104)螺纹连接在第一管柱(201)顶端,所述矩形片(105)四边角贯穿螺纹连接有第一螺栓(3),且第一螺栓(3)下端螺纹连接有螺母(4)。 5.根据权利要求1所述的一种适应多型号连接组件的汽车管柱筒,其特征在于,所述第一管柱(201)和表面一侧下部设置有矩形口(2011),且第一管柱(201)内部呈空心设置,所述第一管柱(201)和第二管柱(202),连接处套接连接有卡箍(8)。 6.根据权利要求5所述的一种适应多型号连接组件的汽车管柱筒,其特征在于,所述卡箍(8)外两侧中部固定连接有弧形座(7),且弧形座(7)外表面固定连接有固定头(5),所述卡箍(8)两侧螺纹连接有第二螺栓(6)。 |
所属类别: |
实用新型 |