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原文传递一种车轮减震装置

专利名称：	一种车轮减震装置
摘要：	本申请提出了一种车轮减震装置，涉及减震设备领域。包括车体和车轮，还包括安装座，所述车轮转动设置在安装座上，所述安装座设置在车体上，所述安装座上设置有减震器，所述减震器包括缓冲器和减震弹簧，所述减震弹簧套设在缓冲器上，所述缓冲器与安装座可拆卸连接，本申请具有提高使用者的驾乘体验的效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	田振
发明人：	田振
专利状态：	有效
申请日期：	2021-11-26T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-18T00:00:00+0800
申请号：	CN202122979185.3
公开号：	CN216070359U
代理机构：	北京麦汇智云知识产权代理有限公司
代理人：	周雪峰
分类号：	B62K25/04;B;B62;B62K;B62K25;B62K25/04
申请人地址：	445308 湖北省恩施土家族苗族自治州建始县花坪镇田家坪村一组48号
主权项：	1.一种车轮减震装置，包括车体和车轮，其特征在于：还包括安装座，所述车轮转动设置在安装座上，所述安装座设置在车体上，所述安装座上设置有减震器，所述减震器包括缓冲器和减震弹簧，所述减震弹簧套设在缓冲器上，所述缓冲器与安装座可拆卸连接。 2.根据权利要求1所述的一种车轮减震装置，其特征在于：所述缓冲器靠近安装座的一端设置有铰接座，所述铰接座与安装座之间可拆卸连接。 3.根据权利要求2所述的一种车轮减震装置，其特征在于：所述安装座上固定设置有安装板，所述安装板上开设有贯穿安装板的安装孔，所述安装孔内穿设有连接螺栓，所述铰接座上开设有供连接螺栓插入的连接孔。 4.根据权利要求3所述的一种车轮减震装置，其特征在于：所述连接螺栓远离安装板的一端固定设置有转动拨片。 5.根据权利要求4所述的一种车轮减震装置，其特征在于：所述转动拨片上设置有防滑纹。 6.根据权利要求1所述的一种车轮减震装置，其特征在于：所述车体上固定设置有顶板，所述顶板的底部固定设置有安装套筒，所述缓冲器的顶部设置有插杆，所述插杆滑动设置在安装套筒内，所述顶板上设置有限位件，所述限位件用于限定插杆在安装套筒内的位置。 7.根据权利要求6所述的一种车轮减震装置，其特征在于：所述限位件设置为限位螺栓，所述安装套筒的外壁上开设有贯穿的通孔，所述限位螺栓滑动设置在通孔内，所述插杆的侧壁上开设有供限位螺栓插入的限位孔。 8.根据权利要求7所述的一种车轮减震装置，其特征在于：所述顶板的底部固定设置有电动伸缩杆，所述限位螺栓远离安装套筒的一端与电动伸缩杆的端头固定连接。 9.根据权利要求6所述的一种车轮减震装置，其特征在于：所述安装套筒的内壁沿插杆的运动方向开设有导向槽，所述插杆的侧壁上固定设置有导向条，所述导向条与导向槽滑移连接。 10.根据权利要求9所述的一种车轮减震装置，其特征在于：所述导向条上设置有与导向槽的内壁滑动接触的滑动层。
所属类别：	实用新型