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一种跨运营地铁上方基坑支护结构
| 专利名称： | 一种跨运营地铁上方基坑支护结构 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种跨运营地铁上方基坑支护结构，包括TRD工法桩，TRD工法桩在两组地铁隧道的外侧并排竖直设置有两组，两组竖直设置的TRD工法桩上端通过水平设置的TRD工法桩相连；两组地铁隧道之间和外侧均设置有MJS工法桩，MJS工法桩上端设置有钻孔灌注桩，钻孔灌注桩与水平设置的TRD工法桩相连；本实用新型基坑土体经过TRD工法桩的加固，且型钢不拔出有利于减小土体扰动，后施工MJS工法桩与钻孔灌注桩，可以提高隧道上方及附近土体的稳定性，开挖时不会对隧道上方及附近土体产生较大扰动，从而保证运营地铁隧道的安全。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 申请人： | 中国建筑第四工程局有限公司;中建四局第六建设有限公司 |
| 发明人： | 金学胜;王海军;汪银广;苗恩新;高兴;倪慧胄 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2022-06-10T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2022-12-20T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN202221460659.1 |
| 公开号： | CN218090886U |
| 代理机构： | 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 刘培越 |
| 分类号： | E02D17/04;E02D5/34;E;E02;E02D;E02D17;E02D5;E02D17/04;E02D5/34 |
| 申请人地址： | 510000 广东省广州市天河区科韵路16号广州信息港B栋5楼; |
| 主权项： | 1.一种跨运营地铁上方基坑支护结构，其特征在于，包括TRD工法桩(1)，TRD工法桩(1)在两组地铁隧道(5)的外侧并排竖直设置有两组，两组竖直设置的TRD工法桩(1)上端通过水平设置的TRD工法桩(1)相连；两组地铁隧道(5)之间和外侧均设置有MJS工法桩(4)，MJS工法桩(4)上端设置有钻孔灌注桩(3)，钻孔灌注桩(3)与水平设置的TRD工法桩(1)相连。 2.根据权利要求1所述的一种跨运营地铁上方基坑支护结构，其特征在于，TRD工法桩(1)内插有型钢(2)，相邻的型钢(2)间距为550mm。 3.根据权利要求1所述的一种跨运营地铁上方基坑支护结构，其特征在于，位于右侧地铁隧道(5)的一侧TRD工法桩(1)外侧设置有钻孔灌注桩(3)。 4.根据权利要求1所述的一种跨运营地铁上方基坑支护结构，其特征在于，水平设置的TRD工法桩(1)上端设置有支撑梁(8)，支撑梁(8)采用钢筋混凝土制成。 5.根据权利要求1所述的一种跨运营地铁上方基坑支护结构，其特征在于，竖直设置的TRD工法桩(1)与水平设置的TRD工法桩(1)之间设置有MJS工法桩(4)。 |
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