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原文传递一种助力车用能够防止刹车线断裂的刹车装置

专利名称：	一种助力车用能够防止刹车线断裂的刹车装置
摘要：	本实用新型涉及刹车装置领域，具体是一种助力车用能够防止刹车线断裂的刹车装置，包括U形块，所述U形块的顶部固接有电缸，所述U形块的内部设置有U形空腔，所述U形空腔的顶部处滑动连接有一号板，所述一号板的顶部固接有一号杆，所述一号杆与电缸的输出轴固接；所述U形空腔内滑动连接有两个二号板，且两个二号板对称设置在一号板的两侧；所述一号板在靠近二号板的一侧固接有一号梯形块，所述二号板在靠近一号板的一侧也固接有二号梯形块；这样的设置，使得骑车者不用花很大的力气来捏紧刹车把手，就能够实现对助力车的制动，而且也能够避免刹车线在捏刹车时出现断裂的现象。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	惠州锐鉴兴科技有限公司
发明人：	杨富强;谢森初
专利状态：	有效
申请日期：	2022-07-20T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-23T00:00:00+0800
申请号：	CN202221885569.7
公开号：	CN218112897U
代理机构：	北京鼎德宝专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	王跃
分类号：	B62L3/00;B62L1/02;B;B62;B62L;B62L3;B62L1;B62L3/00;B62L1/02
申请人地址：	516000 广东省惠州市惠澳大道惠南高新科技产业园华泰路南路2号科技创业中心CD栋第6层C6-01(仅限办公)
主权项：	1.一种助力车用能够防止刹车线断裂的刹车装置，其特征在于：包括U形块(1)，所述U形块(1)的顶部固接有电缸(2)，所述U形块(1)的内部设置有U形空腔(18)，所述U形空腔(18)的顶部处滑动连接有一号板(3)，所述一号板(3)的顶部固接有一号杆(4)，所述一号杆(4)与电缸(2)的输出轴固接；所述U形空腔(18)内滑动连接有两个二号板(5)，且两个二号板(5)对称设置在一号板(3)的两侧；所述一号板(3)在靠近二号板(5)的一侧固接有一号梯形块(6)，所述二号板(5)在靠近一号板(3)的一侧也固接有二号梯形块(7)；所述二号板(5)在远离一号板(3)的一侧固接有弹簧(8)，且弹簧(8)的另一端固接在U形空腔(18)内壁；所述U形块(1)的下凹侧对称设置有两个二号杆(9)，二号杆(9)贯穿且滑动连接于U形块(1)的下凹侧，所述二号杆(9)的一端固接于二号板(5)，另一端固接有刹车块(10)。 2.根据权利要求1所述的一种助力车用能够防止刹车线断裂的刹车装置，其特征在于：所述U形空腔(18)内部固接有三号杆(11)，所述三号杆(11)贯穿且滑动连接于二号板(5)。 3.根据权利要求2所述的一种助力车用能够防止刹车线断裂的刹车装置，其特征在于：所述U形块(1)的外侧壁固接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的另一端固接有连接板(13)，所述连接板(13)的另一侧设置有夹紧机构。 4.根据权利要求3所述的一种助力车用能够防止刹车线断裂的刹车装置，其特征在于：所述夹紧机构包括四号杆(14)，两个所述四号杆(14)对称固接在连接板(13)远离连接杆(12)的一侧；两个所述四号杆(14)表面套设且固接有一号夹板(15)，两个所述四号杆(14)表面还套设且滑动连接有二号夹板(16)；所述四号杆(14)的端部设置有螺纹；所述四号杆(14)的端部还栓接有六角螺母(17)。 5.根据权利要求4所述的一种助力车用能够防止刹车线断裂的刹车装置，其特征在于：所述一号夹板(15)与二号夹板(16)均由两块直板和一个弧形板组成，两个所述直板固接在弧形板的两侧。 6.根据权利要求5所述的一种助力车用能够防止刹车线断裂的刹车装置，其特征在于：所述一号梯形块(6)与二号梯形块(7)的形状和大小相等。