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原文传递智能功率控制方法、整车控制器、混动汽车和存储介质

专利名称：	智能功率控制方法、整车控制器、混动汽车和存储介质
摘要：	本申请提供一种智能功率控制方法、整车控制器、混动汽车和存储介质。所述方法包括：在混动汽车处于运行状态时，监控混动汽车的动力电池是否进入脉冲充放电状态。若动力电池进入脉冲充放电状态，计算动力电池的脉冲充放电电流的电流积分值。判断脉冲充放电电流的电流积分值是否超过预设积分阈值，其中，预设积分阈值小于动力电池的脉冲电流积分最大阈值；若脉冲充放电电流的电流积分值超过预设积分阈值，执行功率优化策略，其中，功率优化策略包括减小动力电池的脉冲充放电电流，且相应地调整混动汽车的发动机的输出功率和/或混动汽车的车载用电设备的负载功率。所述方法能够延长所述动力电池的脉冲充放电时长。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	张佳力;顾鸿鹏;朱福堂;王春生
专利状态：	有效
申请日期：	2021-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-13T00:00:00+0800
申请号：	CN202110719910.5
公开号：	CN115593383A
代理机构：	深圳市慧实专利代理有限公司
代理人：	孙东杰
分类号：	B60W10/06;B60W10/26;B60W10/30;B60W20/13;B60W20/15;B;B60;B60W;B60W10;B60W20;B60W10/06;B60W10/26;B60W10/30;B60W20/13;B60W20/15
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种智能功率控制方法，应用于混动汽车，其特征在于，所述方法包括：在所述混动汽车处于运行状态时，监控所述混动汽车的动力电池是否进入脉冲充放电状态；若所述动力电池进入脉冲充放电状态，计算所述动力电池的脉冲充放电电流的电流积分值；判断所述脉冲充放电电流的电流积分值是否超过预设积分阈值，其中，所述预设积分阈值小于所述动力电池的脉冲电流积分最大阈值；若所述脉冲充放电电流的电流积分值超过所述预设积分阈值，执行功率优化策略，其中，所述功率优化策略包括减小所述动力电池的脉冲充放电电流，且相应地调整所述混动汽车的发动机的输出功率和/或所述混动汽车的车载用电设备的负载功率。 2.如权利要求1所述的智能功率控制方法，其特征在于，所述脉冲充放电电流包括脉冲充电电流和脉冲放电电流，所述方法还包括：获取所述混动汽车的工况，其中，所述工况包括制动回馈工况和驱动工况；所述执行功率优化策略包括：若所述混动汽车处于驱动工况，减小所述动力电池的脉冲放电电流，且相应地增加所述发动机的输出功率；若所述混动汽车处于制动回馈工况，减小所述动力电池的脉冲充电电流，且相应地减少所述发动机的输出功率和/或增加所述车载用电设备的负载功率。 3.如权利要求2所述的智能功率控制方法，其特征在于，所述减小所述动力电池的脉冲放电电流，且相应地增加所述发动机的输出功率，具体包括：确定所述脉冲放电电流的减小值ΔI1；预测所述动力电池因减小脉冲放电电流而减少的输出功率P(ΔI1)；获取所述发动机当前的输出功率POut，并根据POut计算所述发动机的后备功率PRes；将所述动力电池的脉冲放电电流减小ΔI1，且将所述发动机的输出功率增加ΔP1，其中，ΔP1为PRes和P(ΔI1)中的较小值。 4.如权利要求2所述的智能功率控制方法，其特征在于，减小所述动力电池的脉冲充电电流，且相应地减少所述发动机的输出功率和/或增加所述车载用电设备的负载功率，具体包括：确定所述脉冲充电电流的减小值ΔI2；预测所述动力电池因减小脉冲充电电流而减少的充电功率P(ΔI2)；判断所述发动机是否启动；若所述发动机已启动，获取所述发动机当前的输出功率POut，并判断POut是否小于P(ΔI2)；若POut不小于P(ΔI2)，将所述动力电池的脉冲充电电流减小ΔI2，且将所述发动机的输出功率减少P(ΔI2)。 5.如权利要求4所述的智能功率控制方法，其特征在于，所述方法还包括：若POut小于P(ΔI2)，将所述动力电池的脉冲充电电流减小ΔI2，且控制所述发动机暂停功率输出，以及将所述车载用电设备的负载功率增加P1，其中，P1＝P(ΔI2)-POut。 6.如权利要求4所述的智能功率控制方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述发动机未启动，将所述动力电池的脉冲充电电流减小ΔI2，将所述车载用电设备的负载功率增加P(ΔI2)。 7.如权利要求1所述的智能功率控制方法，其特征在于，所述监控所述混动汽车的动力电池是否进入脉冲充放电状态，具体包括：监控所述动力电池的充放电电流的幅值是否超过预设电流阈值；若所述动力电池的充放电电流的幅值超过所述预设电流阈值，确定所述动力电池进入脉冲充放电状态。 8.一种整车控制器，其特征在于，包括处理器和存储器，其中，所述存储器存储有可被所述处理器执行的指令，所述指令被所述处理器执行时，使所述处理器执行权利要求1-7中任一项所述的智能功率控制方法。 9.一种混动汽车，其特征在于，包括动力电池、发动机、车载用电设备和如权利要求8所述的整车控制器，所述整车控制器用于调整所述动力电池、所述发动机以及所述车载用电设备的功率。 10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，用于存储指令，其中，所述指令被执行时实现如权利要求1-7中任一项所述的智能功率控制方法。