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原文传递车载空调的故障检测方法

专利名称：	车载空调的故障检测方法
摘要：	本发明涉及车载空调技术领域，具体提供一种车载空调及其故障检测方法，旨在解决现有车载空调的故障检测过程费时费力效率低的问题。为此目的，本发明的车载空调包括冷媒循环回路，冷媒循环回路上设置有压缩机、车外换热器、节流构件和车内换热器，车外换热器和车内换热器附近分别设置有车外换热风机和车内换热风机，车内换热风机经由车内出风口向车内送风，本发明的车载空调根据获取的车外温度和车内出风口的出风温度，即可判断车载空调是否存在故障，并进一步根据获取的车外温度、压缩机的排气压力和吸气压力，确定车载空调的故障类型，避免了检修车载空调时大面积对车辆拆卸的问题，省时省力，有效提高了车载空调检修过程的效率。
专利类型：	发明专利
申请人：	青岛海尔空调器有限总公司;青岛海尔空调电子有限公司;海尔智家股份有限公司
发明人：	孙艳斌;李鹏辉;周洪进;杨文钧;李敬胜
专利状态：	有效
申请日期：	2022-08-15T00:00:00+0800
发布日期：	2022-11-29T00:00:00+0800
申请号：	CN202210974214.3
公开号：	CN115402050A
代理机构：	北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	袁楠
分类号：	B60H1/00;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00
申请人地址：	266101 山东省青岛市崂山区海尔路1号海尔工业园;;
主权项：	1.一种车载空调的故障检测方法，其特征在于，所述车载空调包括冷媒循环回路，所述冷媒循环回路上设置有压缩机、车外换热器、节流构件和车内换热器，所述车外换热器和所述车内换热器附近分别设置有车外换热风机和车内换热风机，所述车内换热风机经由车内出风口向车内送风，所述故障检测方法包括：获取车外温度和所述车内出风口的出风温度；根据所述车外温度和所述出风温度，判断所述车载空调是否存在故障；在所述车载空调存在故障的情形下，获取所述压缩机的排气压力和吸气压力；根据所述车外温度、所述压缩机的排气压力和吸气压力，确定所述车载空调的故障类型。 2.根据权利要求1所述的故障检测方法，其特征在于，“根据所述车外温度和所述出风温度，判断所述车载空调是否存在故障”的步骤具体包括：根据所述车外温度，确定预设出风温度范围；根据所述出风温度和所述预设出风温度范围，判断所述车载空调是否存在故障。 3.根据权利要求2所述的故障检测方法，其特征在于，“根据所述出风温度和所述预设出风温度，判断所述车载空调是否存在故障”的步骤具体包括：如果所述出风温度处于所述预设出风温度范围内，则所述车载空调不存在故障；如果所述出风温度超出所述预设出风温度范围，则所述车载空调存在故障。 4.根据权利要求1所述的故障检测方法，其特征在于，“根据所述车外温度、所述压缩机的排气压力和吸气压力，确定所述车载空调的故障类型”的步骤具体包括：根据所述车外温度，确定预设排气压力范围和预设吸气压力范围；根据所述排气压力、所述预设排气压力范围、所述吸气压力和所述预设吸气压力范围，确定所述车载空调的故障类型。 5.根据权利要求4所述的故障检测方法，其特征在于，“根据所述排气压力、所述预设排气压力范围、所述吸气压力和所述预设吸气压力范围，确定所述车载空调的故障类型”的步骤具体包括：如果所述排气压力大于或等于所述预设排气压力范围的最大值且所述吸气压力大于或等于所述预设吸气压力范围的最大值，则所述车载空调的故障类型为散热效果差；如果所述排气压力大于或等于所述预设排气压力范围的最大值且所述吸气压力小于所述预设吸气压力范围的最小值，则所述车载空调的故障类型为所述冷媒循环回路堵塞；如果所述排气压力小于所述预设排气压力范围的最小值且所述吸气压力小于所述预设吸气压力范围的最小值，则所述车载空调的故障类型为所述冷媒循环回路中冷媒量少和所述压缩机故障中的一种。 6.根据权利要求5所述的故障检测方法，其特征在于，在所述车载空调的故障类型为散热效果差的情形下，所述故障检测方法还包括：获取所述车内出风口的出风风速和所述车内换热风机的转速；根据所述车内出风口的出风风速和所述车内换热风机的转速，进一步确定所述车载空调的故障类型。 7.根据权利要求6所述的故障检测方法，其特征在于，“根据所述车内出风口的出风风速和所述车内换热风机的转速，进一步确定所述车载空调的故障类型”的步骤具体包括：如果所述出风风速未处于预设出风风速范围内且所述车内换热风机的转速处于预设转速范围内，则所述车内换热器和所述车外换热器存在故障；如果所述出风风速未处于所述预设出风风速范围内且所述车内换热风机的转速未处于预设转速范围内，则所述车内换热风机存在故障。 8.根据权利要求5所述的故障检测方法，其特征在于，在所述排气压力小于所述预设排气压力范围的最小值且所述吸气压力小于所述预设吸气压力范围的最小值的情形下，所述故障检测方法还包括：获取所述冷媒循环回路中的冷媒量；根据所述冷媒循环回路中的冷媒量，进一步确定所述车载空调的故障类型。 9.根据权利要求8所述的故障检测方法，其特征在于，“根据所述冷媒循环回路中的冷媒量，进一步确定所述车载空调的故障类型”的步骤具体包括：如果所述冷媒循环回路中的冷媒量小于预设冷媒量，则所述车载空调的故障类型为所述冷媒循环回路中冷媒量少；如果所述冷媒循环回路中的冷媒量大于或等于所述预设冷媒量，则所述车载空调的故障类型为所述压缩机故障。 10.根据权利要求1至9中任一项所述的故障检测方法，其特征在于，所述故障检测方法还包括：根据所述车载空调的故障类型，发出相应的故障提示信息。