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原文传递全地形车的等速半轴

专利名称：	全地形车的等速半轴
摘要：	本发明公开了一种全地形车的等速半轴，包括第一轴，第一轴包括第一连接部；第二轴，第二轴包括第二连接部；第一等速万向节；第二等速万向节；输入端；输出端；第一轴的一端与第一等速万向节相连，第一轴的另一端通过第一连接部与第二轴相连，第二轴的一端与第二等速万向节相连，第二轴的另一端通过第二连接部与第一轴相连；第一连接部与第二连接部之间通过一对花键副设置为花键连接，且花键副的分度圆直径设置为大于等于20mm且小于等于55mm。这种设置方式能够时等速半轴具有高强度，并且能够承受大摆角，能够应对在极限工况下的各种跳动和摆动。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江春风动力股份有限公司
发明人：	程福英;侯佳卉;冯广轩;梁建武;宋健
专利状态：	有效
申请日期：	2022-05-18T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202210542267.8
公开号：	CN117124775A
代理机构：	杭州华进联浙知识产权代理有限公司
代理人：	黄定红
分类号：	B60B35/12;B60B35/14;F16D3/06;F16D3/84;B;F;B60;F16;B60B;F16D;B60B35;F16D3;B60B35/12;B60B35/14;F16D3/06;F16D3/84
申请人地址：	311100 浙江省杭州市余杭区余杭经济开发区五洲路116号
主权项：	1.一种全地形车的等速半轴，包括：第一轴，所述第一轴包括第一连接部；第二轴，所述第二轴包括第二连接部；第一等速万向节；第二等速万向节；输入端；输出端；其特征在于：所述第一轴的一端与所述第一等速万向节相连，所述第一轴的另一端通过所述第一连接部与所述第二轴相连，所述第二轴的一端与所述第二等速万向节相连，所述第二轴的另一端通过所述第二连接部与所述第一轴相连；所述第一连接部与所述第二连接部之间通过一对花键副设置为花键连接，且花键副的分度圆直径设置为大于等于20mm且小于等于55mm。 2.根据权利要求1所述的全地形车的等速半轴，其特征在于，所述花键副的分度圆直径设置为大于等于30mm且小于等于45mm。 3.根据权利要求1所述的全地形车的等速半轴，其特征在于，所述第一等速万向节设置为固定型万向节，所述第二等速万向节设置为固定型万向节。 4.根据权利要求1所述的全地形车的等速半轴，其特征在于，所述全地形车的等速半轴包括第一防尘套和第二防尘套。 5.根据权利要求4所述的全地形车的等速半轴，其特征在于，所述第一防尘套至少部分覆盖所述第一等速万向节和所述第一轴，所述第二防尘套至少部分覆盖所述第一连接部、所述第二轴和所述第二等速万向节。 6.根据权利要求1所述的全地形车的等速半轴，其特征在于，所述等速半轴包括第一防尘套、第二防尘套以及第三防尘套。 7.根据权利要求6所述的全地形车的等速半轴，其特征在于，所述第一防尘套至少部分覆盖所述第一等速万向节和所述第一轴，所述第二防尘套至少部分覆盖所述第一连接部、所述第二轴和所述第二等速万向节，所述第三防尘套至少部分覆盖第一连接部和第二连接部。 8.根据权利要求5或7所述的全地形车的等速半轴，其特征在于，所述第一防尘套、所述第二防尘套以及所述第三防尘套的两端均设置有紧固件，对所述第一防尘套、所述第二防尘套以及所述第三防尘套进行固定。 9.根据权利要求5或7所述的全地形车的等速半轴，其特征在于，所述第一防尘套、所述第二防尘套以及所述第三防尘套均设置为橡胶或者其他柔性材料。 10.根据权利要求5或7所述的全地形车的等速半轴，其特征在于，所述第一防尘套、所述第二防尘套以及所述第三防尘套设置为波纹套。
所属类别：	发明专利