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原文传递一种适用于明挖地铁车站装配式支撑体系

专利名称：	一种适用于明挖地铁车站装配式支撑体系
摘要：	本实用新型提供一种适用于明挖地铁车站装配式支撑体系，属于明挖地铁支撑体系技术领域。为解决现有支撑体系架设和拆除耗费时间长，拆除后无法重复利用，破碎时易破坏基坑稳定性的问题。包括连续墙和与其连接的顶砼支撑、纵向联系梁、混凝土支撑结构和钢管撑，格构柱一端与顶砼支撑连接，另一端与临时立柱桩基连接，混凝土支撑结构包括多个通过H型钢连接的十字混凝土支撑结构和一字混凝土支撑结构。本实用新型在基坑内围设地下连续墙，打入格构柱，每挖一层土方即铺设一层混凝土支撑结构、纵向联系梁和钢管撑。装配式结构可重复利用，提高施工效率，避免拆除时冲击力影响基坑稳固，降低环境污染。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	中交隧道工程局有限公司
发明人：	赵洋;林成恕;孙远鑫;邴兆慧;郭浩
专利状态：	有效
申请日期：	2023-04-26T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202320986128.4
公开号：	CN219992481U
代理机构：	黑龙江立超同创知识产权代理有限责任公司
代理人：	冉雪娇
分类号：	E02D17/04;E;E02;E02D;E02D17;E02D17/04
申请人地址：	150027 黑龙江省哈尔滨市松北区中源大道纪检监察干部学院东200米中交隧道局
主权项：	1.一种适用于明挖地铁车站装配式支撑体系，包括地下连续墙(5)和内支撑结构，所述内支撑结构包括临时立柱桩基(10)、格构柱(4)、纵向联系梁(9)、顶砼支撑(11)、混凝土支撑结构(1)和钢管撑(8)，其特征在于：基坑四周围设地下连续墙(5)，所述基坑底部均匀设置多个临时立柱桩基(10)，所述格构柱(4)底部与临时立柱桩基(10)连接；所述顶砼支撑(11)位于格构柱(4)和地下连续墙(5)的顶部且均匀设置，所述顶砼支撑(11)至基坑底部均匀设置多层混凝土支撑结构(1)，每层混凝土支撑结构(1)均为多个纵向和横向的混凝土支撑垂直交错形成网格状结构，所述格构柱(4)依次穿过多层混凝土支撑结构中纵向和横向的混凝土支撑的交叉点，所述格构柱(4)两侧均设置有纵向联系梁(9)，所述格构柱(4)与纵向联系梁(9)垂直设置，所述地下连续墙(5)之间设置有多个水平分布的钢管撑(8)，所述纵向联系梁(9)用于承托钢管撑(8)，按照所述钢管撑(8)、纵向联系梁(9)和每层混凝土支撑结构(1)的顺序沿格构柱(4)延长方向依次设置，所述混凝土支撑结构(1)、钢管撑(8)和纵向联系梁(9)两端均分别与地下连续墙(5)连接；所述混凝土支撑结构(1)包括若干个十字混凝土支撑单元(101)和若干个一字混凝土支撑单元(102)，所述格构柱(4)穿过十字混凝土支撑单元(101)的十字交叉点，所述十字混凝土支撑单元(101)的端部设置有C型槽(2)，所述一字混凝土支撑单元(102)两端均设置有C型槽(2)，所述十字混凝土支撑单元(101)端部的C型槽(2)与一字混凝土支撑单元(102)端部的C型槽(2)通过H型钢(3)连接，相邻两个一字混凝土支撑单元(102)端部的C型槽(2)通过H型钢(3)连接。 2.根据权利要求1所述的一种适用于明挖地铁车站装配式支撑体系，其特征在于：所述C型槽(2)与H型钢(3)连接间隙处通过注浆封堵。 3.根据权利要求2所述的一种适用于明挖地铁车站装配式支撑体系，其特征在于：所述十字混凝土支撑单元(101)为现浇十字混凝土支撑单元，所述一字混凝土支撑单元(102)为预制一字混凝土支撑单元。 4.根据权利要求3所述的一种适用于明挖地铁车站装配式支撑体系，其特征在于：所述地下连续墙(5)设置有若干个V型槽(6)，所述混凝土支撑结构(1)还包括端混凝土支撑单元(103)，所述端混凝土支撑单元(103)一端为C型槽(2)，用于与相邻十字混凝土支撑单元(101)或一字混凝土支撑单元(102)通过H型钢(3)连接，端混凝土支撑单元(103)另一端为卡接在V型槽(6)上的楔形结构(12)。 5.根据权利要求4所述的一种适用于明挖地铁车站装配式支撑体系，其特征在于：所述格构柱(4)的截面均为矩形，所述格构柱(4)由混凝土浇筑而成，所述格构柱(4)内部设置有钢结构，所述格构柱(4)包括主格构柱和副格构柱，所述主格构柱一端与顶砼支撑(11)连接，主格构柱的另一端与临时立柱桩基(10)连接，所述副格构柱包括若干个通过H型钢(3)连接的副格构柱单元。 6.根据权利要求5所述的一种适用于明挖地铁车站装配式支撑体系，其特征在于：每个副格构柱单元的长度为2.0m-2.5m。 7.根据权利要求6所述的一种适用于明挖地铁车站装配式支撑体系，其特征在于：相邻两个C型槽(2)连接位置的端面上设置有密封垫(7)。 8.根据权利要求7所述的一种适用于明挖地铁车站装配式支撑体系，其特征在于：所述钢管撑(8)包括若干个通过高强螺栓连接的钢管撑单元，所述地下连续墙(5)设置有预埋钢板，所述钢管撑(8)与预埋钢板通过膨胀螺栓连接。 9.根据权利要求8所述的一种适用于明挖地铁车站装配式支撑体系，其特征在于：所述预埋钢板下方设置有托板。 10.根据权利要求9所述的一种适用于明挖地铁车站装配式支撑体系，其特征在于：所述预埋钢板上方设置有双股Φ15钢丝绳，所述双股Φ15钢丝绳一端与地下连续墙(5)连接，双股Φ15钢丝绳另一端与钢管撑(8)连接。
所属类别：	实用新型