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车辆用控制装置、车辆、车辆用控制方法以及非临时性存储介质
| 专利名称： | 车辆用控制装置、车辆、车辆用控制方法以及非临时性存储介质 |
| 摘要： | 本公开提供一种能够在不妨碍驾驶的条件下实施驾驶辅助的车辆用控制装置、车辆、车辆用控制方法以及非临时性存储介质。触感踏板控制ECU作为第二控制部而发挥功能，第二控制部在本车辆的预定条件下的行驶持续一定时间以上的情况下，对通过反力施加部而向本车辆的加速踏板所施加的反力进行限制。由此，在本车辆的预定条件下的行驶持续一定时间以上的状况、即可以认为本车辆的驾驶员正在进行稳定的行驶的状况下，向加速踏板所施加的反力会被限制。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 丰田自动车株式会社 |
| 发明人： | 森裕文 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2023-04-21T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2023-11-28T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN202310437807.0 |
| 公开号： | CN117125078A |
| 代理机构： | 北京金信知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 苏萌萌 |
| 分类号： | B60W40/10;B60W50/16;B60R16/023;B60K26/02;B;B60;B60W;B60R;B60K;B60W40;B60W50;B60R16;B60K26;B60W40/10;B60W50/16;B60R16/023;B60K26/02 |
| 申请人地址： | 日本爱知县 |
| 主权项： | 1.一种车辆用控制装置，其中， 包括反力控制部，所述反力控制部执行如下处理，即：在本车辆的预定条件下的行驶持续一定时间以上的情况下，对通过反力施加部而向所述本车辆的加速踏板所施加的反力进行限制。 2.如权利要求1所述的车辆用控制装置，其中， 所述预定条件下的行驶为所述本车辆与先行车辆之间的车间距离成为预定范围内的行驶。 3.如权利要求1或权利要求2所述的车辆用控制装置，其中， 所述反力控制部基于所述预定条件下的行驶的持续时间来决定所述反力的限制值。 4.如权利要求3所述的车辆用控制装置，其中， 所述反力控制部以随着所述持续时间变长而使向所述本车辆的加速踏板所施加的反力减少的方式，来决定所述反力的限制值。 5.一种车辆，包括： 权利要求1所述的车辆用控制装置； 所述反力施加部。 6.一种车辆用控制方法，其中， 通过处理器来执行如下处理，即： 在本车辆的预定条件下的行驶持续一定时间以上的情况下，使以向所述本车辆的加速踏板施加反力的方式而构成的反力施加部对向所述本车辆的所述加速踏板所施加的所述反力进行限制。 7.一种非临时性存储介质，其存储有车辆用控制程序，其中， 所述车辆用控制程序用于使处理器执行如下处理，即： 在本车辆的预定条件下的行驶持续一定时间以上的情况下，使以向所述本车辆的加速踏板施加反力的方式而构成的反力施加部对向所述本车辆的所述加速踏板所施加的所述反力进行限制。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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