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一种列车组与列车动态虚拟联挂的方法
| 专利名称： | 一种列车组与列车动态虚拟联挂的方法 |
| 摘要： | 本发明涉及轨道交通虚拟解编技术领域，具体涉及一种列车组与列车动态虚拟联挂的方法；当正在运营的多组列车组及列车运行在正线非道岔区段任一位置时，收到中央调度命令时进行虚拟联挂，按中央调度命令来执行；根据运营需求，设置头车和跟随车；当头车在接收到中央调度命令后，与跟随车进行通信；实现头车与跟随车之间的动态虚拟联挂；将头车和跟随车与中央调度系统保持通信；完成列车组及列车正线非道岔区段任一位置正常运营时，实现虚拟联挂；通过上述方式，实现了列车组及列车正线非道岔区段任一位置正常运营时实现虚拟联挂，满足要求目前技术发展和市场需求。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 无锡时代智能交通研究院有限公司 |
| 发明人： | 吴卫平;赵野;文峥;梁海飞;杨卓豪 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2023-08-07T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2023-11-17T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN202310984325.7 |
| 公开号： | CN117068227A |
| 代理机构： | 南京苏博知识产权代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 颜慧婷 |
| 分类号： | B61L15/00;B61L23/08;B61L27/20;B;B61;B61L;B61L15;B61L23;B61L27;B61L15/00;B61L23/08;B61L27/20 |
| 申请人地址： | 214125 江苏省无锡市经济开发区金融八街8号联合金融大厦15楼 |
| 主权项： | 1.一种列车组与列车动态虚拟联挂的方法，其特征在于，包括如下步骤： 当正在运营的多组列车组及列车运行在正线非道岔区段任一位置时，收到中央调度命令时进行虚拟联挂，按中央调度命令来执行； 根据运营需求，设置头车和跟随车； 当头车在接收到中央调度命令后，与跟随车进行通信； 实现头车与跟随车之间的动态虚拟联挂； 将头车和跟随车与中央调度系统保持通信； 完成列车组及列车正线非道岔区段任一位置正常运营时，实现虚拟联挂。 2.如权利要求1所述的列车组与列车动态虚拟联挂的方法，其特征在于，在根据运营需求，设置头车和跟随车的步骤中： 中央调度命令将一辆运营的列车组确定为头车，与之最近的列车确定为跟随车。 3.如权利要求1所述的列车组与列车动态虚拟联挂的方法，其特征在于，在当头车在接收到中央调度命令后，与跟随车进行通信的步骤中： 在保持运营条件下，头车与跟随车进行通信。 4.如权利要求1所述的列车组与列车动态虚拟联挂的方法，其特征在于，在实现头车与跟随车之间的动态虚拟联挂的步骤之前： 降低头车速度。 5.如权利要求1所述的列车组与列车动态虚拟联挂的方法，其特征在于，在将头车和跟随车与中央调度系统保持通信的步骤中： 将头车和跟随车作为一个整体与中央调度系统保持通信。 6.如权利要求1所述的列车组与列车动态虚拟联挂的方法，其特征在于，在将头车和跟随车与中央调度系统保持通信的步骤之后： 判断列车组数量，直至所有列车组及列车完成动态虚拟联挂。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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