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公路交通中车辆列队运行的实现方法
| 专利名称： | 公路交通中车辆列队运行的实现方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种公路交通中车辆列队运行的实现方法，它通过对公路交通运行信息的采集、处理、通讯，采用电子牌照、编队、运行监控等措施使车辆列队运行。车辆的列队运行有效的抑制了交通系统噪声或扰动的作用，提高了系统的运行可靠性。队列在领队的监控下，采取协调的运行控制，保持合理的车辆间距、队列间距和队列运行速度，降低了车辆对交通系统时、空资源的占用量，提高了系统的运行效率。此外，列队运行还为车辆的自动驾驶创造了一项重要的运行条件。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 甘肃;62 |
| 申请人： | 李善伯 |
| 发明人： | 李善伯 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1999-12-23T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN99126979.9 |
| 公开号： | CN1301001 |
| 代理机构： | 甘肃省专利服务中心 |
| 代理人： | 徐筱梅 |
| 分类号： | G08G1/00 |
| 申请人地址： | 730070甘肃省兰州市57号信箱36分箱 |
| 主权项： | 1、一种公路交通中车辆列队运行的实现方法，其特征在于： a)列队运行的一般要求和运行特征 车辆的分道运行：按车道的分布及运行规范划分车道：0号车道称为非列 队或混合运行车道，是路面的最外侧机动车道，车辆按照非列队运行规范运 行；0号车道运行非列队运行车辆，或虽有列队运行的车辆队列，但该队列 整体按单个车辆对待；0号车道运行的车辆队列具有部分列队运行特征，一 般情况下有优先运行的权利；其余车道由内向外分别称为1号车道、2号车 道--，称为列队运行车道，车辆按照所在不同道号的运行规则运行； 列队运行的一般要求和运行特征：列队运行分两类：一类是半自动列队 运行方式，另一类是人工列队运行方式；车辆列队运行的一般要求，通常主 要是指：在列队运行的过程中，不允许出队、插队、超车运行；车辆须按照 限定的速度、限定的车距、限定的控制规范运行；道路和列队运行的车辆须 具有特定的人工或自动监控功能等；列队运行的车辆队列具有下列主要特 征：每一队列具有一个任职的领队和一个任职的守队，领队在队首，担任队 列的领队、队列内及队列间的通讯与监控任务；守队在队尾，承担队列的监 控、与前、后领队间的通讯任务；领队由具有特定监控功能、车况优良的车 辆与优秀的驾驶员并具有领队资格者担任，具有领队资格的车辆须具有明显 的领队资格标志；具有列队资格的车辆须具有明显的列队资格标志；队列在 领队的监控下，采取协调的运行控制，保持合理的车辆间距、队列间距和队 列运行速度； b)车辆列队运行的实现方法 |
| 学科领域： | AIAI04 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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