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高速铁路涵－涵间短路基过渡段结构
| 专利名称： | 高速铁路涵－涵间短路基过渡段结构 |
| 摘要： | 本发明公开了一种高速铁路涵-涵间短路基过渡段结构，它包括倒梯形过渡段和涵洞间过渡段路基，倒梯形过渡段铺设于涵洞与路基之间，涵洞间过渡段路基铺设于相邻两涵洞之间，倒梯形过渡段和涵洞间过渡段路基均包括基床表层，基床表层以下部分的涵洞间过渡段路基和基床表层以下部分的倒梯形过渡段填筑同一种材料，该材料为掺有重量百分比为3％～5％水泥的级配碎石，相邻两涵洞中心线之间的间距为≤45m。本发明当高速铁路相邻两涵洞中心线之间的间距为≤45m时，基床表层以下部分的涵洞间过渡段路基和基床表层以下部分的倒梯形过渡段填筑掺有重量百分比为3％～5％水泥的级配碎石，不仅能抵抗相邻两涵洞距离过近带来的动响应叠加，且可实现构筑物间的刚度和沉降平稳过渡。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 发明人： | 郭建湖;李小和;詹学启;卿启湘;王永和;赵勇;何群;庞吉鸿;何文华 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-10-19T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010513682.8 |
| 公开号： | CN101974871A |
| 分类号： | E01B1/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 430080 湖北省武汉市武昌区杨园和平大道745号铁四院技术中心 |
| 主权项： | 一种高速铁路涵涵间短路基过渡段结构，其特征在于：它包括倒梯形过渡段和涵洞间过渡段路基，其中，所述倒梯形过渡段铺设于涵洞(3)与路基之间，涵洞间过渡段路基铺设于相邻两涵洞(3)之间，所述倒梯形过渡段和涵洞间过渡段路基均包括基床表层(1)，所述基床表层(1)以下部分的涵洞间过渡段路基(7)和基床表层(1)以下部分的倒梯形过渡段(5)填筑同一种材料，该材料为掺有重量百分比为3％～5％水泥的级配碎石，所述相邻两涵洞(3)中心线之间的间距为≤45m。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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