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铁道车辆用线性减震器的安装结构
| 专利名称： | 铁道车辆用线性减震器的安装结构 |
| 摘要： | 本发明提供一种铁道车辆用线性减震器的安装结构，铁道车辆用线性减震器(1、10)在两端具有环(4、5)，安装轴(6、7)贯穿于环(4、5)。安装轴(6、7)通过螺栓固定在车体或转向架的固定部(8、9)上。本发明提供一种在将安装轴(6、7)固定在固定部(8、9)上时，阻止线性减震器(1、10)在中心轴线方向上朝向颠倒地被固定的安装方向限制部(6、6A、6B、7A、7B、7C、7E、8、8C、8D、9A、9C、9D、9E、11)，由此阻止线性减震器(1、10)在中心轴线方向上朝向颠倒地被安装。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 日本;JP |
| 申请人： | 萱场工业株式会社 |
| 发明人： | 石井大辅;铃木努;纲仓俊哉 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-09-21T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200910172194.2 |
| 公开号： | CN102019941A |
| 代理机构： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 |
| 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 分类号： | B61G11/12(2006.01)I |
| 申请人地址： | 日本东京都 |
| 主权项： | 一种铁道车辆用线性减震器的安装结构，将在与线性减震器(1、10)的中心轴线正交的方向上贯穿铁道车辆用线性减震器(1、10)的两端的一对安装轴(6、7)通过贯穿各安装轴(6、7)的螺栓固定在车体或转向架的一对固定部(8、9)上，其中，具有安装方向限制部(6、6A、6B、7A、7B、7C、7E、8、8C、8D、9A、9C、9D、9E、11)，该安装方向限制部(6、6A、6B、7A、7B、7C、7E、8、8C、8D、9A、9C、9D、9E、11)在将上述一对安装轴(6、7)固定在上述一对固定部(8、9)上时，阻止线性减震器(1、10)在中心轴线方向上朝向颠倒地被固定。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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