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电动汽车动力电池箱散热及加热集成装置
| 专利名称： | 电动汽车动力电池箱散热及加热集成装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车动力电池箱散热及加热集成装置，包括电池箱体（6），电池箱体顶端设有正负极极柱（1），多个单体电池（2）被分成若干组排列成多排，电池组固定设置于电池箱体内，各单体电池之间留有间隙，每排电池组间设置有散热通道（5）；所述每排电池组的另一侧设置有加热膜（4），加热膜构成加热通道，加热膜连接外接电源；所述加热通道与散热通道交替排列，每排电池组的一侧有散热通道，另一侧有加热通道。所述散热通道端部装有风扇（3），风扇与散热通道对齐。本实用新型能使电动汽车动力电池始终处于一个合适的温度环境中，从而延长电池系统的使用寿命，保证电池系统的安全。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 发明人： | 王馨;姚杰;兰志波;顾庆 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-04-26T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201120125349.X |
| 公开号： | CN202025834U |
| 分类号： | H01M10/50(2006.01)I |
| 申请人地址： | 200438 上海市杨浦区军工路2500号 |
| 主权项： | 一种电动汽车动力电池箱散热及加热集成装置，包括电池箱体（6），电池箱体（6）顶端设有正负极极柱（1），多个单体电池（2）被分成若干组排列成多排，电池组固定设置于电池箱体（6）内，各单体电池（2）之间留有间隙，每排电池组间设置有散热通道（5）；其特征是：所述每排电池组的另一侧设置有加热膜（4），加热膜（4）构成加热通道，加热膜（4）连接外接电源；所述加热通道与散热通道（5）交替排列，每排电池组的一侧有散热通道（5），另一侧有加热通道。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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